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為何政府要補助 光陽IONEX 建立充電站?


~風~阿肥~城~ wrote:
1年內賣10萬台以上
下一年補助就沒有的問題(只要一廠獨大都會碰到...


我想這點光陽應該會比較先遇上,先前光陽評估要拿下5成市佔,接著單月出貨要達到2萬台,

依照光陽的預估量,10萬這個上限一下就能達標,所以光陽會流失補助的優勢,但也沒差,因為光陽電動車在內部評估時就預計沒補助的情況下,一樣能拿下每月2萬上下的銷售額。
蓮華一擊 wrote:
就每座的都是啊,我才...(恕刪)

你這可以算是公開造謠了小心被告。
soft85204 wrote:

審計部都有數據還有...(恕刪)

你貼的那個辦法105年前早就已經廢止了你還貼?
~風~阿肥~城~ wrote:
只有今年3月開始的
GOGORO大部分新的換電站(之前的500站都沒有)
都是政府買單....
交換站有貼環保署貼紙跟編號
都是政府補助蓋的...
之前都是GOGORO自己蓋...(一組交換站(16顆電池艙)要最少要40萬..真燒錢)
所以換電站突然暴增起來..(政府開始補助了...)
(恕刪)


風大 小弟對你這段話
暫且保持懷疑的態度
畢竟政府機關的各項預算
都需要編列審核 還要批准公布
決不是私相授受
如果真的可以這樣做
當初幹嘛還大辣辣的宣布要搞公規
直接私下給睿能錢 讓他蓋站就好了

我不是反對或者不同意
睿能拿政府的錢來蓋換電站
有拿就有拿 沒有也不要亂潑汙水
只是找不到相關訊息
所以對於網路上此類言論
才會覺得應該要慎重


A9990040 wrote:
最近電動車的話題很...(恕刪)

應該大家也是互利吧 反正好的政策有在推行是好事

57803167 wrote:
憑甚麼只能補助gogoro
如果不是
那補助光陽也無不妥不是嗎

問題是政府沒有補助GOGORO啊
之前公規補助的案子不就在光陽攪局下告吹了嗎
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