三陽遲未表態 考量原因是成本 暗示不一定選邊站

來源:https://news.cnyes.com/news/id/4200162

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台灣機車銷售二哥 YAMAHA 今 (11) 日正式表態加入電動機車品牌廠 Gogoro 電池交換站網路，形成一大陣營，與機車龍頭光陽的 ionex 車能網相抗衡

目前市場都在觀望，國內機車銷售老三三陽 如何表態，三陽對此回應，不排除任何可能性但最重要考量是成本，甚至也可能採行目前自有的電池充電模式，暗示不一定要選邊站，坦言與光陽和 Gogoro 都未積極談論到細節。

三陽即將於 11 月 6 日至 11 日登場的米蘭機車展展出 4 款電動機車，屆時如何宣示能源系統，受到市場關注，不過，三陽今日已先行回應，事實上旗下早有電動機車銷售，「以目前採用的電池充電模式，是 OK 的」，若最後整個機車業界走到必須選邊站那一步，最快要到 12 月才有明確決定，應不會在米蘭展就宣布。
 
三陽坦言，目前二大權利金要付多少都是問號，也都不清楚細節，並未與其他業者詳談，因此對此事先暫時持保守看待。

宏佳騰日前也曾指出，雖不排除推出換電式的電動機車，但換電式電動機車會被換電方案「綁死」，要先看政府政策怎麼做，會選擇消費者最喜歡的方式。

在政策推動和環保意識抬頭帶動下，電動機車今年前 8 月掛牌數已突破 4 萬台，年增 2 倍，顯示相當具成長潛力。