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Gogoro、光陽電動機車戰勝負已定?

同意主委陳仁達所言:「光陽與Gogoro兩家公司都走對了路;但這兩家公司其實是投入越多賠越多。」
新聞來源:匯流新聞網(https://cnews.com.tw/005180906a01/)
2018-09-06 13:22 發佈
非常認同 他的說法 電動機車剛起步

如果沒有睿能 可能還在娘胎吧

電動機車都賣了幾年了! 夭壽喔~~
兩邊都討好,不愧是主委

老杜_dudu wrote:
同意主委陳仁達所言:...(恕刪)

老杜_dudu wrote:
同意主委陳仁達所言:...(恕刪)


這真的論述好多了
政府全資建立了煉油跟輸油系統

而對於充換電等基礎設施只採取部分補助

充電站建一堆, 沒車要用

換電站要建公規時某油車商插手說要用我的才是正解...

山羊的立場很簡單,政府要幫忙蓋換電站的話,他就用gogoro的系統,
如果政府不要蓋就看吉羊跟gogoro先的氣長,
反正他又沒差
山葉就..XD沒誠意
GOGORO只要有辦法開出更多維修門市,可以考慮讓油車的車行輔導進來修電車
給 三陽 來個掌聲,
希望能推出更有競爭力的車款!

我覺得光陽從來沒有認真在電動機車上,這個標題很妙,似乎套用在其他廠牌也通用阿
Gogoro,Honda電動機車戰勝負已定?
Gogoro,Kawasaki 電動機車戰勝負已定?
Gogoro, Suzuki 電動機車戰勝負已定?
Gogoro,YAHAMA 電動機車戰勝負已定?

先跑得不一定先贏阿,最近的新聞標題:
--賓士、BMW齊攻電動車市場 特斯拉股價暴跌--
大眾,還有一大堆汽車廠都還沒出手哩,以後還有好戲看呢


fixx70032 wrote:
山羊的立場很簡單,政府要幫忙蓋換電站的話,他就用gogoro的系統,...(恕刪)


這句話很奇怪, 用gogoro的系統, 電池及換電站就不關他的事

他就只有單純賣車的利潤, 月租都是gogoro收的

除非是怕gogoro虧損倒閉?

blue65 wrote:
除非是怕gogoro虧損倒閉?...(恕刪)

我認為不是怕 gogoro 虧損倒閉,而是 gogoro 使用換電系統,而光陽機車外銷 100多個國家,睿能可以在這 100多個國家建置完整的換電站嗎?沒有換電站機車如何銷售,所以光陽一定要用自己的電池,而且以充電為主換電為輔。
什麼年代了,這些不長進的産業代表還在用一切靠政府的想法思考,看看國外大企業吧,很多跨國企業産值都超過台灣了,那一個是靠政府養大的。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
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