自己也感同身受，購入gogoro S2,
在近兩個月的使用中，
發生了很多不習慣的狀況：
鏈條不順，
輪胎接地面積過小，高速及過彎穩定度不足。
SBS使用不習慣，自行廢除。
煞車效果比不上同等級油車，自行升級
螺絲鏽蝕（技師說生鏽是正常，所以自行更換）。
前碟些微變形，技師說在容許範圍，所以自行更換。
廢除SBS，煞車手感明顯過硬，去拉Smax或FNX就知道差異，起因是總泵和卡鉗油缸不配合。
需要耐用的儀表版做精品化的設計，讓我耽心容易故障！
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讓我了解到大部份新購車的車主不願選擇 電車，高比率選擇油車。
所以我邊騎自行車邊吸廢氣。
希望 三陽，三葉 儘速生產電車加入良性競爭，gogoro 未來改款都有大幅度進化。
電車能以＂品質＂和＂操控性＂來帶動買氣，
讓消費者主動選擇！
讓我們可以在沒有鼻前汙染源的環境，快樂的騎單車！
