中油品牌電池2年後就可以上市，屆時有A、B、C品牌電池

孫大聖
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樓主

2018-08-28 13:39

不知 A、B、C品牌電池內是否包含 G、I 品牌的電池
新聞來源：https://tw.news.yahoo.com/加油變加電-中油全力挺台中-215008619--finance.html

G品牌電池含有太多客製化的機密資訊，中油可能無法生產吧!

2018-08-28 13:39 發佈

文章關鍵字中油品牌電池 C品牌電池

小客5509

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2樓

2018-08-28 14:35

孫大聖 wrote:
不知 A、B、C品...(恕刪)

"期望"二年後上市, 二年後能否順利上市恐怕還有得等

狗肉電池個人是覺得油中油操刀可能性極低, 睿能可是搞二次能源, 電池是它首要生意怎可能放手? 還掛上中油品牌雙logo? 更不可能!

以現在第二順位比較有量的只有中華電動機車, 但一年只有不到萬輛

當然還有大宗的電自電池可切入, 但問題本質是中油想要賣電池還是租電池? 以中油據點密集還有要推市場快速切入, 或許租賃電池也是個推廣方式, 畢竟電動車輛電池向來不便宜

guderian

guderian
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3樓

2018-08-28 14:49

租電池就又落回光頭被人罵到臭頭的月租巢臼
而且到底這電池要給誰用？
帥董自己就已經先跟車主收了一顆的月租
第二顆讓中油賺？那也要車主有需求而且願意再花一筆
但那車的性能慘不忍睹，要擴充到二顆做甚麼？

狗肉能用中油電池的機率更是微乎其微
畢竟狗車就是靠電池來交換資料計費的
這點就不太可能跟中油一起玩

唯一比較可行的是中華或是根本零頭的小廠商
但中華本身租金就不貴，幹嘛要用中油的？
至於零頭廠商就別提了，就算用了也沒利潤撈

剩下三陽還在牆頭草
但把電池重要命脈掌握在中油這種隨時可能因政策轉彎不玩的國營企業上
應該不是正常公司會做的思維

cyt7241208

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4樓

2018-08-28 14:54

孫大聖 wrote:
不知 A、B、C品牌電池內是否包含 G、I 品牌的電池
新聞來源：https://tw.news.yahoo.com/加油變加電-中油全力挺台中-215008619--finance.html
G品牌電池含有太多客製化的機密資訊，中油可能無法生產吧!

好笑了!!!!!!!
若是中油做的是電池蕊你覺得能比得上其他的現有的公司嗎?
若是中油只是做電池蕊組裝成電池的產品,根本是大材小用

覺得中油投入這行業仍然是政策指導而已
根本是.....死定了

小客5509

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5樓

2018-08-28 15:15

guderian wrote:
租電池就又落回光頭...(恕刪)

能否經營電池對中油來講可能還不是重點, 只要能生出電池來, 董事長就有成績了, 反正也是政治任命對上頭有交代才是真, 電池好壞好不好用應該不是他關心的, 否則講了半天, 中油合作夥伴之一東電化的台灣官網最新消息就不會還躺在5/21與中油簽合作備望這只新聞而已

http://www.tw.tdk.com/news_list.php

東電化沒有就後續電池芯交易還是向中油採購電池材料有任何進展重大訊息, 反而中油能夠三不五時放消息, 很像某種魔術三不五時以願景未來提出表面進展, ...

cbeck

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6樓

2018-08-28 17:23

台中選情很艱困啊！中油當然要出來表態力挺，可是不管加油還是加電都是全國的事，這樣硬凹力挺台中感覺不倫不類。

電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標

LU660104

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7樓

2018-08-28 18:44

中油生出電池後 ?

要裝在那一台車上面? 這車,有賣嗎?

不會是給"蚊子"使用吧!

Michael181964

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8樓

2018-08-28 21:47

中油的策略應該是發展gogoro相容電池當公規電池，電池不需要那麼多智慧，只要能讓車子動就好，費率只有一種------x99吃到飽，接收過保的gogoro車主，加油站改成換電站兼保修場，加油員工培訓成保修技師。

yungsheng_us2001

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9樓

2018-08-28 22:44

中油???

我還記得上次大停電的肇事者
就是中油
中油董事長因此....升官
跑去宜蘭當大官....

中油說的話，不可以相信

web101tw

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10樓

2018-08-29 0:12

LU660104 wrote:
中油生出電池後 ?
要裝在那一台車上面?(恕刪)

說得好

中油要先想清楚未來方向

車子吃油就賣油
車子吃電就想賣電

如果思維都這樣被綁住
那就糟糕了

中油的專長是煉油及化工
往生技產業方向轉型會是比較好的選擇

可參考台鹽的轉型模式