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中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款

來源:電力時代

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

小牛電動今天(22日)在上海舉行了以「輕裝上陣 Freestyle」為主題的秋季發表會,帶來了全新車款 UM 以及與 McLaren GT 合作的 M 系列特別款。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

在今天的發表會裡,小牛先是公佈了包括行駛距離、碳排、行駛時間等統計數據,也分享了幾位頗厲害的小牛騎士的故事,分別是目前最遠單次里程、累積最多里程、從北海騎到拉薩的這三位騎士。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

在分享完這些騎士的故事後,由小牛的創辦人胡依林接棒主持,進行新產品的介紹。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
(圖片來源:線上直播截圖)

首先介紹的是小牛首次的品牌合作產品:與 McLaren GT 合作打造的 M 系列特別款,主打「輕量化」、「高性能」、「風格化」,有特製的 48V32Ah 電池、更強的動力。這款特別款的小牛,外觀塗裝上也選擇了與普通 M 系列不同的材質。每台車有著獨一無二的編號。全球限量 299 台,售價人民幣 9,999 元(約台幣 44,855 元),之後將於 9 月 3 日在小牛網站上開放「搶碼」的預購登記。創辦人胡依林也透露自己已經訂購了三台。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
新車款 UM(圖片來源:線上直播截圖)

隨後發表了全新車款 UM。UM 承襲了小牛一律的設計風格。UM 以極簡為概念,車架使用了 6061-T6 鋁合金 材質,同時也相當歡迎用戶進行個人化,發表會上也示範了幾種改裝風格。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
越野風 UM 改裝(圖片來源:線上直播截圖)

UM 一次推出了五個版本,分別是 UM Pro、UM SL、UM Sport、UM Citi、UM LITE。

中國的小牛電動發表新車款 UM 以及 M 系列特別款
小牛 UM 的售價(圖片來源:線上直播截圖)

五款 UM 的售價分別為 UM Pro 6,599 人民幣(約台幣 29,603 元)、UM SL 4,999 人民幣(約台幣 22,425 元)、UM Sport 3,999 人民幣(約台幣 17,938 元)、UM Citi 3,599 人民幣(約台幣 16,145 元)、UM Lite 2,999 人民幣(約台幣 13,454 元)。今天開始可以在小牛門市以及中國的「天貓」網站進行預購。
2018-08-22 19:16 發佈
chelinchan wrote:
來源:電力時代(圖片...(恕刪)


不就跟台灣滿街的外勞電動車長的一樣,不過只要是電動車就是好事。

chelinchan wrote:
來源:電力時代(圖...(恕刪)


不知道車體結構﹐及動力規格有什麼比較 ‘特別’ 的地方嗎? 光看圖片﹐就一般般的電瓶車。

有啥黑科技嗎?
UM根本是電動腳踏車
這造型完全砸Mclaren招牌來的
現在很常見的外勞愛車不就長這樣
矮座墊還硬要放腳踏,坐上面騎簡直馬戲團!
guderian wrote:UM根本是電動腳踏...(恕刪)


沒錯 這就是電動自行車,
中國法規除了限制時速外,
車身尺寸與重量都規範得很清楚
另外 腳踏是必備的, 沒這玩意, 在中國上不了場
人生 是為了愛活下去的
中國那些 電動車? 電瓶車? 電動腳踏車?

常常只是:裝個美美外殻?騙騙人而已。

其實
核心電動馬達,非常弱,常常不到台灣gogoro 水冷電動馬達的1/4。

也沒有什麼黑科技。


這種發表會,感覺像是(玩具阿婆車)發表會。


還是
把 電動馬達 性能規格PO 出來吧! 別躲啦!
chelinchan wrote:
來源:電力時代(圖...(恕刪)

竟然跟McLaren合作......太威了
LU660104 wrote:中國那些 電動車?...(恕刪)


他就是電自啊, GGR不需要跟他比

另外
用車需求 文化 與法規每個國家是不同的, 我們無權批評他國文化, 但可借鏡
附上 中國最新的國標  可以下載研究一下
http://www.miit.gov.cn/n1146290/n4388791/c6177121/content.html
人生 是為了愛活下去的
oliver1197 wrote:
沒錯 這就是電動自...(恕刪)
另外 腳踏是必備的, 沒這玩意, 在中國上不了場

然後台灣都把腳踏拿掉說自己是電動自行車來魚目混珠

台灣應該要效仿這樣的規定,
要免領牌就是要動力在電動機車的門檻以下加上有實際作用的腳踏
沒有腳踏一律視為要領牌的電動機車,動力沒有門檻以上就不准領牌上路
不管有沒有腳踏,只要有動力的應該都要牌
包括橫行路面的公媽代步車!

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