fa3218 wrote:白牌 zero ...(恕刪) 不對喔, 從照片第二張看來這是樹林區一家業者老闆要推的國產新造電動檔車, 黃牌預計2019開賣, 車價不會少於zero, 目前聽到的超過六十萬以上, 但車格應該跟野狼差不多吧, 充電款, 全車高速可達120km以上, 且在高速下續航可達150公里, 電池跟管理系統還有主動式頭燈, 預期會增加abs等配備, 整體車重應該近180公斤, 潛購期已過
小客5509 wrote:不對喔, 從照片第二張看來這是樹林區一家業者老闆要推的國產新造電動檔車, 黃牌預計2019開賣, 車價不會少於zero, 目前聽到的超過六十萬以上, 但車格應該跟野狼差不多吧, 充電款, 全車高速可達120km以上, 且在高速下續航可達150公里, 電池跟管理系統還有主動式頭燈, 預期會增加abs等配備, 整體車重應該近180公斤, 潛購期已過 車價不少於ZERO但高速只有120?-------------------------以標準版本的 ZERO S為例馬力輸出為54匹.扭力92Nm.極速153Km/h.0~100公里加速5.2秒充電至95%=快充4.1小時 慢充7.4小時.續航力為220公里(ZF11.4)https://motocity.tw/menu/Bike_eu/Zero/2015/ezro_s/index.htm-------------------------這樣不行吧?
guderian wrote:車價不少於ZERO...(恕刪) 120公里"以上"喔, 會到多快, 但業者自己正式公佈車價之所以這樣高, 因為它全車都有專屬好料, 舉例: 雖是輪穀馬達但外觀重新設計, 且後輪又是單搖臂搭配, 倒叉等等, 另一個重點是它沒有要走量產車路線, 老板每年有配額限制務求照顧到每位購入車主, 成本當然高
小客5509 wrote:輪穀馬達 用這玩意兒跑時速過一百........在國外還沒話講,但在台灣的話是當台灣的路面是吃素的嗎?我看大概高速騎沒幾趟,多撞幾下人孔蓋,補丁,窟巄接縫等,那顆馬達就震散的差不多了。