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Gogoro會出可以裝四顆電池的車種嘛

一般月租費,就兩顆電池
速度40km跑100km

因為有多做兩顆個電池空間(不通電或通電都可)

要跑遠程就可透過app租用臨時租用電池(初期以日計費,或是預繳多少錢購買一定次數)


1.減少車箱內部空間(變只能放雜物.電池槽無通電能力),少量修改就可上路

2.或修改車輛設計(大工程)
增加長度夠放下四顆電池(四個電池槽都有通電能力.但裝上兩個電池就能跑)
當不使用主電池槽,要用車內防水蓋蓋住以防短路


.................................................
7/4補充

4槽電池空間(2並聯+2空槽),不須大量修改go2車體與外殼
平常使用兩顆就可騎乘40km/h可跑100km

也就是出遠門透過app預約.付費,臨時租兩顆電池備用(2+2)
(採日租(費用40~80/24h)一組雙電池,另外跑多少km另外算錢)
預約好並付費後,在更換電池時一次跳出四個電池讓你帶走

也就是原本(40km/跑100km)+車箱內備用電池位置
必須抽換另一組電池在以(40km/h跑100km)


另一種就是(具有並聯4顆電池能力)也有更大車身與更大馬達(要大改車體結構)
平時就2電池使用(會降低馬力與扭力)

外出遠門
加租另外兩棵電池
除基本兩電池月費外(可以加碼月租計費)或(以更換電池次數來計費)

4電池並聯使用(就全功率輸出)
有更大電池總容量也可以降低放電電流,也可增加電池使用壽命

2018-07-03 9:55 發佈
lordkon wrote:
一般月租費,就兩顆...(恕刪)

兩顆電池的綠牌可能還比較有機會推出.

lordkon wrote:
一般月租費,就兩顆...(恕刪)


加到16顆多裝兩顆輪子還能變汽車哩! lol
kun429 wrote:
加到16顆多裝兩顆輪...(恕刪)


這個想法好棒
如果發明了可以抽換電池的汽車,這樣就不用設置一堆充電停車位,住大樓的人也可以將車停在停車位,電池拔回家充,但可能要拔好幾顆電池
有建議可向官方反映...

我個人看法.應該是可以...

以充電站來考慮...
之前有文章表示換到的電池都是充不滿的
若是一次更換四顆 是否仍會經常換到充不滿的電池
所以四電池問題.需要再關注

allan_yang wrote:
兩顆電池的綠牌可能還比較有機會推出...(恕刪)


綠牌可能一顆就夠了, 當然最高時速也沒那麼快
如果月租減半說不定有一定的市場
市場決定產品

有市場嗎?能賺錢嗎?這才是關鍵!

依照現況,猜測,200%不可能!

不如出一台,免補助只要4萬5000元的 綠牌!補助之後最貴3萬元左右,最低不到2萬元。

只要賣車不虧錢,賣量大,以後每月賺月租費。

馬上,把其他電動車業者,送上山頭!
kun429 wrote:
加到16顆多裝兩顆輪...(恕刪)

抽電池抽到手大概會酸爆了吧
電動車還是充電為主
如果一次要換四顆電池
那換電站可能還要繼續擴建
不然不足以應付全台這麼多車主
到時肯定被罵翻
勢必會造成換電站負擔的事情
他們是不會做的
車輛設計改成檔車模樣就行
但是會犧牲置物空間
銷量應該不會太好
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