如果購買一台全新的電動機車，扣除政府的補助之後，車價大約5-6萬元左右。
電動機車內含一顆核心電池，並隨車附贈一顆可抽換電池，兩者皆無月租費，也不限里程。
核心電池保固5年，萬一壞了，換一顆1萬元。可抽換電池則終身保固，萬一壞了，換一顆新的堪品給你。
如果還要再另行添購可抽換電池，每顆1萬元，同樣免月租，不限里程，且終身保固。
如果在家裡自行充電，充電座、充電線須另行購買，而且電費須自行付擔。
如果外出時須要臨時充電，每次10元，換電則是每次40元，均不限里程，及使用期限。
可抽換電池不限定只能使用在電動機車上，外出釣魚、登山、露營，或是在家當作颱風天的臨時緊急用電，均可適用上述的方案。
如果真有這樣的電動機車方案，算得上是終極的方案嗎？
目前電動機車效能方案裡最好算 Go車 可惜月租太貴 當然他出車好幾50萬台時 可能會降價
光陽看起來月租很便宜 累積計算實際並不便宜 而且光陽電動機車 只是原本電動車改裝 效能並不高 看也知道只是在搞亂電源市場這塊 讓電池規格沒辦法統一
當然有競爭 電動機車才會進步 降價可能性才會高 就像版大所說 不管哪家車廠 電池部分是絕對要跟中油合作 才能擴大電動機車能源市場利潤銷路 中油絕對是贏家
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