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只會賣車的車廠,沒有未來!


這句話同時適用於機車和汽車!

真正的價值排名是這樣的

大數據 >>演算法(algorithm)>硬體設備(車輛)

看完光陽ionex 發表會後,很確定他只是一家傳統車廠,前途茫茫。

Gogoro 最有價值的地方,不是他的車或是換電方案。
而是那個連蔡英文到訪都不給看的數據中心。
2018-06-16 9:06 發佈

JL wrote:
嗯這句話同時適用於...(恕刪)


你是哪位高層啊?
一天到晚大數據是中了中国的毒多深啊

知不知道G E早在10年前就有这個了
作軍工 飛机引擎。。。

机車➡重点在車
在馬路上跑 實際行路才是王道

大數據只是新名詞(輔助)
個人交通工具自己控制
為何要受制於别人?

剛好相反

先把車賣好的車廠,才有未來
大數據與否,那是後期的事情

yungsheng_us2001 wrote:
剛好相反

先把車賣好的車廠,才有未來
大數據與否,那是後期的事情)


正解,賓士,勞力士都只會賣車,賣錶,賣到天下無敵。

大數據是附加價值而已。

JL wrote:
嗯這句話同時適用於...(恕刪)

正解.扎實的技術數據資料才是命脈所在.

CLA45 AMG wrote:
正解,賓士,勞力士...(恕刪)


是地 本來人家就說不是造車是賣能源的阿

JL wrote:
看完光陽ionex 發表會後,很確定他只是一家傳統車廠,前途茫茫。


你所謂沒有未來的車廠

養活台灣好幾萬個家庭幾十年

給了台灣至少數萬個工作機會

這是看的到的價值

Gogoro ???

連總統來都不給看的數據 這叫價值???

我只想哈哈哈大笑三聲




JL wrote:
很確定他只是一家傳統車廠,前途茫茫。


它之前還有銀行持股喔

09142001 wrote:
你所謂沒有未來...(恕刪)

現在開始這些家庭要慢慢換成Gogoro 來養了。
大數據資料庫要有價值之前,也得先把商品推出去,夠多的消費者買單,使用超過一年以上,蒐集夠多的各種面向樣本,做出正確的分析判斷應用,這樣的大數據才有價值。

號稱電動機車賣了一二十年的車廠,一年賣不到千台,就算有數據分析,卻推出唉啊捏可死這樣的系統和綠龜車款,明顯只是喊喊口號放話,實則阻擋公龜,補助加減A,油車繼續賺。
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