沒有必要，無需再討論：未來車子必須強制設計成可使用兩種電池的規格

東方來

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樓主

2018-06-14 13:13

例如ggr車裝大容量，他的電池座要設計成活動式的，可更換成光陽小容量的電池座，使用光陽的電池，反之光陽的車子也要能更換電池座，使用大容量電池，這樣未來的車主才能有更多樣的選擇，不會有被某車廠綁定的問題，電池座的位子以ggr設計的位子為佳

2018-06-14 13:13 發佈

文章關鍵字規格車子電池設計

東方來

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樓主

2018-06-14 14:01

Manny being Manny wrote:
又是你去民進黨應徵當...(恕刪)

你說的都要統一，容量除外，不統一政府沒補助

★小哆啦醬☆

★小哆啦醬☆
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3樓

2018-06-14 14:38

所以一開始規劃的Gogoro 作為公規電池不就好了

現在被搞掉了還要去兼容不同電池是哪招

Manny being Manny

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4樓

2018-06-14 14:40

東方來 wrote:
你說的都要統一，容...(恕刪)

那現在已經在市面上的是？不用處理？

统一？什麽叫自由經濟你知道嗎？

東方來

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樓主

2018-06-14 14:47

Manny being Manny wrote:
那現在已經在市面上的...(恕刪)

市面上的，車廠要無條件負責更改，政府3萬多不是補助假的

東方來

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樓主

2018-06-14 15:14

★小哆啦醬☆ wrote:
現在被搞掉了還要去兼容不同電池是哪招.(恕刪)

這樣可以把小容量的客戶拉過來

LU660104

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7樓

2018-06-14 15:30

請問
電池要按那一種規格統一?

只賣300台的?

還是30,000台的?

Manny being Manny

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8樓

2018-06-14 16:00

東方來 wrote:
市面上的，車廠要無...(恕刪)

我錯了
你比較應該在中國

政府補助是因為政府想推電動機車/車
不是因為統一規格

如果事情這麽簡單
乾脆連油車一起規定，全部收回改電動車
没有補助？政府可以說我叫你做你就做
政府是當假的啊？

東方來

東方來
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樓主

2018-06-14 16:29

Manny being Manny wrote:
我錯了你比較應該在中...(恕刪)

如果3萬台幣改的了油車，時速可到90公里，那也是一個選項，請各大車廠加油

tjptw

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10樓

2018-06-15 8:35

東方來 wrote:
如果3萬台幣改的了油...(恕刪)

所以每輛車都要加價三萬來賣？