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換電公規已難產,電動機車市場將進入戰國時代

電動機車公版換電系統因各界無共識而無法訂出共同規格,機車業者將各憑本事以求生存。

傳統光陽公司將於下周二(12日)在台正式推出 Ionex 系統及首款電動機車產品,直接與Gogoro 對壘,其他業者若無開發自有充換電系統能力者,也只能選邊站了,後續引發電動機車市場戰火是不可避免,但話說回來,沒有經過戰國時代,如何能達到統一階段,這是市場機制,也是自然法則。

參考資料:中時電子報 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180605000239-260202
2018-06-05 13:43 發佈

從來也沒有存在過的東西
未來也不會存在

放眼全世界的範圍內
最多也只有充電的通信協議有了一定的標準
而且還都只是地區範圍內,不是世界通用的

光充電協議都極為困難
怎麼可能會有人幻想電池規格統一
或這換電規格統一

退一萬步說
今天制定了某個標準
過兩天某廠商做出了更好的電池,那政府是用比較優秀的標準
或者考慮到通用性,強制大家不准開發更新更好的標準??

用邏輯簡單去推
電池這種還在日新月異的東西
是不可能去制定某個標準的
就讓他競爭吧
就像以前的錄影帶
有VHS的和BETA的
競爭久了讓市場來選擇吧
交給市場決定,明年現在就知道結果了。
公規已經不是議題,企業專注做好產品開發與改良,市場自然會給予訂單與市佔。
消費者只管選擇效能與費用兼具的產品即可。
換電公規難產,對原本勝券在握的睿能打擊可真不小,不過,市場才會決定誰才是最後贏家,繼續看下下去!

波爾圖 wrote:
電動機車公版換電系統...(恕刪)

傑森543 wrote:
換電公規難產,對原...(恕刪)


不會吧? 換電公規又不是睿能主動要求, 可是行政機關想要幫睿能黃袍加身, 都多久了還在這種要說馬路消息嗎?

沒有公規, 睿能電站照設, 車照賣, 據點繼續, 沒有換電公規阿是天蹋了下來?
傑森543 wrote:
換電公規難產,對原...(恕刪)


公規只是個口號 ... 要補助才是真的

現在GGR也拿到政府建立換電站的補助了 ... 完全沒打擊到 ...

反而是其他要做電車的廠商要擔心了
這是天大地大的好消息,市場一家獨大對消費者絕非好事。
況且市場上後發先至的事情屢見不鮮。
就像apple幹掉nokia。
當初要是推公規手機,哪來今日的apple,
要選邊站PK了是吧......看好戲
[爆米花][珍奶]

波爾圖 wrote:
電動機車公版換電系...(恕刪)
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