如果政府對電動機車補助拉高到車價的一半，我就贊成深澳電廠興建

近日來看到台灣電力吃緊，跳電頻頻，但空氣汙染這麼嚴重的情況下，要支持深澳燃煤電廠的興建，甚至基隆港旁，離市區只有3公里不到的協和電廠要改成，發電量等同全台三座核電廠總和、媲美台中電廠的燃氣電廠，都讓人為北台灣未來的空汙問題憂心忡忡。

不過日前有政府官員說，機車排放的廢氣汙染，比火力電廠造成的汙染不惶多讓，這對機車族來說，聽來刺耳，但卻也是一部分的實話。所以我靈機一動，既然前瞻計畫可以花8800億，蓋一座核四3000億，政府也可以不啟用就廢棄，那以一千萬輛機車的規模來說，政府一輛補助一半，4~5萬元來估算，逐年編4~5千億的預算，馬上可以創造強大的誘因，讓機車族轉騎電動機車，馬上可以降低空氣汙染狀況。

如此一來，創造火力發電廠興建的空間，也保護台灣人民的健康，為不穩定的綠能發電，準備好發電備案，要不然像現在天氣正熱，用電量正在高峰之時，風力發電卻杯水車薪，就算真的在台灣海峽，插上上千隻的風機，但要等到東北季風來才能發揮發電效率，根本是把台灣的用電穩定、經濟發展至於險地而不顧。