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UL 宣布 Gogoro 獲全球首張電動機車用電池 UL 2271 認證

認證有用嗎?
還是說認證的是特製品,還是該檢討測試項目?

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(2016年6月30日,台北訊) —— 台灣品牌再傳捷報!全球安全科學領導者 UL (Underwriters Laboratories) 宣布台灣新創科技公司 Gogoro 研發的智慧電池通過電動機車用鋰電池 UL 2271 測試認證,拔得全球頭籌。UL 2271 是全球第一本針對輕型電動車電池的安全標準,測試要求嚴苛面廣,是目前國際上最完善也最受信賴的安全評估標準。

台灣品牌、台灣實力經得起考驗

Gogoro 不僅以全球第一之姿為其電動機車用之智慧電池取得 UL 2271 認證,更是目前全球唯一同時取得 UL/IEC/CNS 三項標準認可的廠商,這不僅意謂其在電動機車電池安全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的 Gogoro,可望躍升至北美、歐洲等國際市場;UL 在台設有亞太區大電池測試實驗中樞,是國內唯一可提供完整大型電池國際測試與認證的機構,UL 以在地的測試能力,證明台灣品牌具有國際實力。

UL 2271 標準嚴謹審核電動機車鋰電池

UL 能源系統與電動交通產業全球工程總監 Francisco Martinez 表示,「台灣有充分的條件,成為電動機車發展的世界基地。綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池上。UL 2271標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全面考驗輕型電動車電池的安全性。Gogoro 智慧電池取得 UL 認證,證明 Gogoro 製造的產品已達到世界級的安全水準,其將減少消費者對於電動機車電池安全的疑慮,更有助於 Gogoro 邁向國際。」

Gogoro 執行長暨共同創辦人陸學森表示: 「安全與品質一直以來都是 Gogoro 最重視的,目前 Gogoro 有超過 8,000 位車主,每日平均創造近 2,500 人次的電池交換,智慧電池在今日得到世界安全權威 UL 認證,除了代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵 Gogoro 對消費者安全承諾的實踐。未來 Gogoro 也將持續與 UL 合作,將創新經驗分享給業界其他品牌,彼此激勵帶動產業標準提升。」

UL 2271 標準,係針對輕型電動車電池產品,評估其在一般道路與越野特定道路環境下(on-road and off-road)的使用情況。該標準不僅完整考量實際使用可能發生的危險,並會進行特殊的測試要求,例如震動、衝擊、擠壓、翻轉和水浸測試等,再加上軟硬體的功能性安全評估,這些要求都是目前國際上其他電池標準沒有涵蓋的。

專業交流 守護消費市場安全

這次 UL 除頒證肯定台灣新創科技品牌 Gogoro 的實力外,也期待未來在能源與電動機車服務方面,包括電動車、電動機車產品與電池、能源系統標準的開發,以及歐洲電動車、電動機車及儲能系統之標準研發方面與 Gogoro 有更多深度探討與交流;Gogoro 於未來亦將尋求參與 UL STP 標準技術小組的機會,提供產業觀點,以更廣闊的國際視野,共同守護消費者安全。

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關於UL

UL 為全球首屈一指且獨立的安全科學公司,享譽一百多年歷史。全球擁有逾 10,000 名專業員工,秉持 UL 使命為人類推動安全的工作與生活環境。 UL 持續研究發展和制定標準,以滿足不斷演繹的安全需求,同時亦與企業、製造商、產業協會和國際法規機構合作,以因應日益複雜的全球供應鏈。更多關於我們認證、測試、檢驗、諮詢和教育服務,請瀏覽 UL 網站:www.UL.com。

關於 Gogoro®

成立於 2011, Gogoro 矢志透過網路和科技的力量,重新創造人們的能源體驗,促使全世界大型都會逐步轉型成為智慧城市。2015年1月,Gogoro 推出 Smartscooter™智慧雙輪──全世界第一個高性能、可交換電池的智慧電動雙輪交通工具,以及先進的電池交換設施── Gogoro® 能源網路。Gogoro 希望透過更自主更智慧的個人能源使用方式,帶領大家向未來快步前進,共同創造更好的明天。更多資訊請瀏覽:www.gogoro.com/tw 。
2018-05-28 8:38 發佈
cdx wrote:
認證有用嗎?還是說認...(恕刪)

您們要的回應來了

各位車主,您好:

感謝您對於 Gogoro 的支持,承 2018 年 5 月 26 日在車主論壇及 Gogoro Taiwan 臉書粉絲團的公告,少數電池因電池連接器訊號不穩,將自能源網路中回收,我們希望向您主動說明,並提供最新的進度報告。

透過能源網路後台系統的判斷與分析,我們已掌握曾發生電池連接器訊號不穩的電池清單,並逐步與能源網路系統中的電池比對。由於這些電池散佈於車輛及電池交換站中,我們將在未來的一到兩週內,完成這些電池的回收及更換。

電池共享是能源網路的核心價值,優點是透過後台監測與運作,可以確保系統正常服務,並找出潛在問題即時處理,但也因為共享的特性,每個電池會在不同的時間點服務不同的車主。若您希望檢測您的車輛是否受到上述電池影響,請隨時來訪 Gogoro 服務中心,我們會立即安排免費的檢測;若在車輛使用過程中遭遇任何狀況,您可採取以下步驟,我們將優先提供諮詢與維修服務,並回收檢查電池:

致電 Gogoro 客服中心 0800-365-996

即時前往 Gogoro 服務中心

在最近的電池交換站更換電池

再次感謝您對於 Gogoro 的支持,安全、品質、創新是 Gogoro 對消費者最重要的承諾以及對自己最深的期許。我們將本於這個初衷,繼續提供最好的消費者體驗給 Gogoro 車主。


Gogoro 團隊

cdx wrote:
認證有用嗎?還是說...(恕刪)


所以當這些認證的看了近期新聞的突然斷電會不會覺得自己的認證是怎麼認的? lol
你連UL認證都不相信,那你還會相信誰出的報告??


kun429 wrote:
所以當這些認證的看...(恕刪)
酸到無語倫次,某人每個討論都來淌個混水還蠻好笑的。

noheal wrote:
你連UL認證都不相...(恕刪)

你是說是特製品送驗嗎?
會不會有些機構的認證就如同台灣的cns那樣,是笑話一場

台灣有一句話是這樣說的,選舉嘸師父,用錢買就有

選舉兩字請自行替換
我有稍稍接觸一點UL,UL是美國的,可不是給你來亂的。也是電子電器安規全球最具公信力的認證單位
公司的產品也是我負責送UL測試。

第一,UL認證超貴的,但在業界,沒最基本的UL安規認證哪也走不出去。若要銷往歐美或對岸,第一個就是問你有沒有UL

第二,不是認證過了就沒事,他每季都要抽查產品、審廠、查資料的。(也就是一直要付錢的意思)

在新的認證上搶頭香實在不簡單。因為沒有認證過關的前例可循,會多花不少錢。

UL認證應該不會認證機構或機械瑕疵
只單純認證gogoro電池系統電池的部份吧

我覺得gogoro的電池本身通過UL認證應該是沒問題的

但是如果是機械或機構瑕疵造成的斷電,甚至於是軟體的瑕疵.
那就不是UL保證的範圍
jason 567 wrote:
我有稍稍接觸一點UL...(恕刪)

其實對岸有不少公司也不太理會UL的認證的
因為他們自己搞了一套CCC的認證
至於這個CCC的標準其實也是拿UL(IEC)的標準
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