我是油價36時買的...現在才破30...車少開點比較省。現在125新車都有45公里續航...舊車我是覺得還有35以上,買新車等破40再來考慮電車,舊車還能騎換車馬上就是一大筆購車費,所以等壞引擎再來轉換就好。
Tang543 wrote:我是油價36時買的...現在才破30...車少開點比較省。現在125新車都有45公里續航...舊車我是覺得還有35以上,買新車等破40再來考慮電車,舊車還能騎換車馬上就是一大筆購車費,所以等壞引擎再來轉換就好。...(恕刪) T大你好:你說的也不無道理!有要換車時再來考慮換電車也對~但,我一直以為這幾年你是騎充電車的才對啊!也記得你是充電派的,好像也曾強調過你的中華電車電池都用了五年,還是我記錯了?若有誤解請見諒~
moacetyl wrote:油價破30創42個月...(恕刪) 萬一電價漲價,沒意外有兩倍價那時候要不要換引擎車?因為月租不會一直佛心下去那時候電車使用者多,電費差額也是要補足但……你買的到油車嗎?每公升漲十元來說加滿六公升多六十元大約跑一百八十公里,算很差的油耗暴力,高速,反正右手不安分的或許這種人適合去購買電動車,享受速度感電池不是自己的,操壞有免責
moacetyl wrote:油價破30創42個...(恕刪) 收費合理再來看看吧,現在不是時候~~"電池會跌"...???2016年以來,電池的原物料已經漲了2.6倍,未來持續上漲中,不知道是哪個市場訊息面的消息..?鈷鎳產能已被中國掌控,以台灣的市場需求數量來估價,這價格只會高不會低"換電"只適合小摩托車的設計,且受限於在都會區使用,國外大廠的汽油機車已經可在達到70Km/L,換電池的創意也面臨了考驗