• 8

如果電動車真的成功了,那些傳統機車行怎麼辦?

政府應該不會強制汽油車禁行的吧 現在連二行程的機車都還在滿街跑的 而政府也只會祭出優惠購新車方案 現在還有電動車兩年免費停車優惠 希望大眾換更環保的代步工具
就是得想辦法轉型吧。
我猜沒有想像中的長久,大概 10 年吧。
大概至少倒一半吧。

電車有什麼好維修的?
真的能修的東西,也不見得是一般機車行有辦法修的。
其實沒什麼賺頭了。

轉型,也沒那麼容易,算是差滿多的。
傳統機車行這些技師,本身通常是書唸得不多的。
尤其「電路」的東西,這原本就是傳統機車行的「弱項」。
怎麼轉?
那東西可不是隨便去上幾堂課就一定能學會的。

改裝? 要改什麼?
連 CVT 都沒了,改輪胎皮嗎?
改牽涉到電路的東西?
沒個電工知識敢改?
傳統油車的線路都搞不定了,還敢搞電車的線路?
搞到不小心把電池的電漏光了,幾萬元的東西誰要賠?

有一條路是「大型重機」,大概得轉型修這個。
因為這東西要電動化,可能會比較晚一點。
就算電動化,要維修保養的東西也比一般輕型電動機車要多,利潤較高。
問題是開店的門檻也高,大概跟修汽車差不多吧?

不然就是搞「外觀」,譬如車殼烤漆貼膜等等的,這絕對都有生意做。
只是這傳統上不是機車行的專業。

樓主想的沒錯,絕對不是杞人憂天。
全國有這麼多傳統車行技師老闆,老實說,是有點大的問題。

超商取代便利商店

網購取代傳統商店

電子報取代傳統報紙(好久沒看到送報了)

電動車取代傳統機車

自動駕駛計程車取代傳統司機

...



你擔心太多了

不能修引擎, 可以修馬達, 電瓶, 電刷...
其他懸吊, 煞車, 輪胎也是一樣的...

odf1719 wrote:
眼看ggr勢不可擋...(恕刪)
我不擔心傳統機車行未來如何!只在意我的薪水會不會漲
全台機車技師轉型問題……簡單,用凋零法,花40年時間轉型,譲這一代人慢慢退休,新世代人别再投入引擎行業與科系了。………真的,看遠一點。

odf1719 wrote:
眼看ggr勢不可擋...(恕刪)


還是最根本的問題.....先解決『電從哪來??』這個問題再說吧!!
台灣很可悲, 所有的能源都得靠進口,
目前因國家政策, 便宜又穩定的供電是無解的,
再加上電車輸出功率的問題,
等這些都可以妥善解決了,
再來談是否真的算是成功啦!!
真的想太多……
先算大台北地區的機車有幾台
一天算報癈一萬台機車,請問要幾天
重點……有這麼大的地放嘛?
十年前改噴射電腦車 也是一段陣痛期而已

那些老師傅、老機車行還是一樣存在著

感覺就算變電動車的時代也不需要擔心他們

只是電車沒有機油可以換的話,他應該會想辦法從別的地方撈
qw78963ju

哈哈換水冷劑他會跟你說台灣環境熱水冷劑一千就要換一次,一次要好幾百這樣看看有沒有賺頭。我不是車行沒替他們想[偷笑]

2021-10-01 12:14
mrlin1111 wrote:
政府應該不會強制汽油...(恕刪)

看看現在的中國就是未來的台灣
中國很多城市已經禁止使用摩托車了
  • 8
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '