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朕要你閉嘴,你竟到處嚷嚷,來人啊....

2018-04-25 11:05 發佈
這個案例讓我想到樓上公司的租用車
一萬公里都沒去保養導致故障, 賠了2萬多元
賠了以後, 車子一樣不是自己的! 會冤嗎?

閃一邊去 wrote:
一個是有愛,一個是愛...(恕刪)


這件事很多天拉,少騎也歐爾換換一下電 就沒事惹。
沒什麼好大驚小怪的


睿能gogoro 是(能源管理公司), 目的-是要(維持鋰電池壽命)(因為鋰電池非常昂貴)(過度放電到0->非常傷鋰電池)

所以
買gogoro合約, 都有(要車主 至少每一個月 回去換電站 換電一次 讓電池 常保新鮮壽命)


該文
使用者
放了60天~90天? 最後(可能過度放電?傷害昂貴的鋰電池)?


這是常識吧!

就算
燃油機車
長久不使用, 也是會壞(電池, 汽油幫浦, 噴油嘴堵塞, 起動馬達卡死....發不動...也是要花大錢)




家中一台機車
就是因此不常騎,
有天就發不動, 流汗推去機車行, 結果就是(汽油幫浦卡住)(電池電量過低), 就花了$4000維修(清潔油箱,噴油嘴,換汽油幫浦...)

別輕易買GGR,因為電池月租是收入來源,昂貴的高性能電池只租不賣,弄壞要賠的。

不能接受者,請買自充車,就沒有這問題。

靈長類 wrote:
這個案例讓我想到樓上公司的租用車
一萬公里都沒去保養導致故障, 賠了2萬多元
賠了以後, 車子一樣不是自己的! 會冤嗎?...(恕刪)


你這譬喻不當,如果租車導致故障,賠了2萬多,車子如果可以歸自己所有,那我立馬去租個百來台

今天我租車,不小心弄壞了前保桿,我賠車行新的保桿,請問你,我舊保桿能不能拿回來?車行有沒有權力不讓我拿回舊保桿??

閃一邊去 wrote:
你這譬喻不當,如果租車導致故障,賠了2萬多,車子如果可以歸自己所有,那我立馬去租個百來台

今天我租車,不小心弄壞了前保桿,我賠車行新的保桿,請問你,我舊保桿能不能拿回來?車行有沒有權力不讓我拿回舊保桿??
(恕刪)


如果這費用只是舊品修復,不是更換新品,就沒有拿回舊品問題。

LU660104 wrote:
沒什麼好大驚小怪的


睿能gogoro 是(能源管理公司), 目的-是要(維持鋰電池壽命)(因為鋰電池非常昂貴)(過度放電到0->非常傷鋰電池)

所以
買gogoro合約, 都有(要車主 至少每一個月 回去換電站 換電一次 讓電池 常保新鮮壽命)


該文
使用者
放了60天~90天? 最後(可能過度放電?傷害昂貴的鋰電池)?


這是常識吧!
就算
燃油機車
長久不使用, 也是會壞(電池, 汽油幫浦, 噴油嘴堵塞....發不動...)...(恕刪)


電池是共用,那請問如何證明是車主沒換電所造成的
又是壞多少顆電池

電池說用了松下大廠的,怎麼比我小米行動電源1代的18650還爛,行動電源我用了2年半,淘汰拆下來繼續做他用,3個月沒充電也還可以使用

閃一邊去 wrote:
電池是共用,那請問如...(恕刪)


拿行動電源 來跟 電動機車的電池比 真是人才
哪有多少顆電池,就是裝車裡的那兩顆

睿能拿回去做檢測,計算閒置過久導致電池減損的壽命

去計算罰金。

只是罰金,也不是整顆電池的錢。


當初簽約寫的清清楚楚,一定時間內必須要去換電

客服人員也告知了,但是還是沒去換電池

你去租車,簽約租兩天。兩天後沒還,會不會罰款?



共享經濟的最大重點就是要流通,才能讓有限的資源最大利用

不浪費資源,就是一種環保

閃一邊去 wrote:
電池是共用,那請問如...(恕刪)
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