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[新聞連結]中油拚電動車電池 戴謙:5/21與TDK簽MOU


中央社新聞:中油拚電動車電池 戴謙:5/21與TDK簽MOU

內容摘要:

中油董事長戴謙今天表示,5月21日將與世界電池大廠TDK簽署MOU,同時攜手中華汽車,打造「台灣中油品牌」電動車電池,並配合新南向政策,擬到機車使用率高的東南亞設廠發展。

戴謙表示,中油旗下近2000個加油站,未來可結合大數據多角化經營,結合蓄電池內部研發的成果,在產能、儲能、用能上都可以應用。



原本油槽的位置改存放電池儲電,這樣可行嗎?
2018-04-21 17:35 發佈
產銷電動機車品牌e-moving的中華汽車洽談合作

盤子車跟盤子月租電池連中油也不買帳

唯一有風聲的冠美也沒後續動作

睿能難道已經被電動車業集體唾棄了嗎
closer0616 wrote:
產銷電動機車品牌e-.
盤子車跟盤子月租電池連中油也不買帳
唯一有風聲的冠美也沒後續動作
睿能難道已經被電動車業集體唾棄了嗎
..(恕刪)


最喜歡打  您這位(職業G酸民)的臉,
回家多念念書,

呆在中國,才不會 呆到 頭䐉 趴呆了

中油早就和睿能GGR合作了

中油 加油站,
目前,應該有超過100站以上,和睿能合作,設立換電站























消費者接受就好,有些人根本不是電動機車的消費者,每天狗吠火車,真有趣
closer0616 wrote:
產銷電動機車品牌e-...(恕刪)
原來場地出租也叫合作,真是開眼了!中油的方案是與TDK合作的國產電芯,中華車市佔率高,睿能講明做能源生意,所以中油沒有和它有合作是正常的,加油站出租場地可以賺錢當然好啊!
其實
加油站 = 換電站
不管騎油車,騎電車,都可以非常習慣,策略很好。

合作,可以有很多種方式:
1. 一起蓋(換電站)(充電站)
2. 出租場地
3. 直接投資入股
4⋯⋯

中油
一方面,和換電車(睿能gogoro)合作,
一方面,和充電車(中華汽車)合作,

非常適合
因為,目前,電動車市佔率,第一名第二名,就是這2家
和電池廠合作,結合中油材料技術。
有人懂嗎?
中油的電池材料和技術是那方面。

希望中油是真的有研究,不要為了應付政策,不懂亂投資。
簽MOU備忘錄而已...跟沒簽一樣
TDK連個概念試驗品影都還沒出來
至少還要等好幾年了

別忘了近來公家機關簽MOU的最佳代表
林佳龍簽千億海水採礦MOU 德商竟是1人公司| 蘋果 ...

Gogoro後面是Panasonic , 中油後面是TDK
誰拳頭大從市占率看來很明顯..


據日本調查公司Techno Systems Research的資料顯示,當前全球鋰離子電池龍頭廠為日本Panasonic、市佔率達23%,南韓Samsung SDI以21%的市佔率緊追在後,其次分別為南韓LG Chem(市佔率為14%)、TDK(11%)、村田(8%)、中國天津力神電池(6%)、中國BAK(4%)、中國BYD(4%)、Maxell(1%)
Tang543 wrote:
原來場地出租也叫合作...(恕刪)

中華車市佔率高?睜眼說瞎話。
中油跟中華合作在台灣是沒什麼機會的,被Gogoro壓著打。著眼的是海外市場。東南亞市場是有機會的,這我們也是祝福他們成功。

closer0616 wrote:
產銷電動機車品牌e-moving的中華汽車洽談合作

盤子車跟盤子月租電池連中油也不買帳
唯一有風聲的冠美也沒後續動作
睿能難道已經被電動車業集體唾棄了嗎


精神分裂?
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