一直以來談到GGR銷售量的時候
都會不自覺拿油車(95%)跟電車(5%)的比例直接比較
(因為GGR佔電車市場9成了嘛
)顯得GGR好像還不是台灣人購買125機車時的主流選擇
但是如果只看單一車款銷售量來比較呢?
以下圖表資料來源連結
去年8月~12月賣最好的GGR2+(未補助售價79800元)每個月都賣4~5千台
如果以同售價來跟三大廠汽油車款比較
結果銷量差不多的只有勁戰!!!
其實三大廠的銷售主力都在入門等級的125(不意外
)
甚至同車款鼓煞比碟煞賣得好
結論就是睿能如果今年出一台未補助售價5~6萬元的車款
GGR一定會再次大爆量
前提是睿能願意
睿能不會出平價版GGR的原因有二
1.強調自己是賣能源的
2.平價版的GGR勢必會拿掉很多智慧功能不符合創意公司的風格
(我真的覺得GGR車上裝了80個感應器太浮誇)
除非有其他家造車廠商要跟睿能合作
推出平價車款
這也有可能是睿能不自己出平價車款的原因
讓合作廠商有發揮的空間
