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gogoro這一次可以做出讓大家信服的實驗了

3月30日發表了充電設備,我覺得很合理,因為可以讓人選擇要不要加購這套設備

如果不需要的就可以省一筆錢,有的電動車不管你需不需要充電設備,反正就是做給你,你一定得接受。

當然成本也會要消費者負擔。

至於我說的實驗是現在很多人認為充電才是大宗,那gogoro可以利用這一套充電設備來了解有充電需求的比例

看看買gogoro的人中真正需要充電的比例是多少?然後公佈給大家知道。

--------------107年4月5日再編輯-----------------
看了大家的回覆後,我發現自己要說得更確實一點

其實過去有人認為自己住在1樓,只要在自家充電就好,何必換電呢?

而這個方案是你可以買充電器回家自充,但是原價要3980元,而且月租費照樣要付,

這就會讓住在1樓的人去思考我真的有充電的必要嗎?如果真的有需要的人才會去買吧

就可以了解真正有充電需求的比例是多少,而且gogoro也可以利用買者的資訊來推測哪些地區需要建立充電站。

算是一招不錯的策略
2018-03-31 18:31 發佈
文章關鍵字 Gogoro 實驗
在花東或是西部的鄉下應該有市場,今年建完一千個換電站,城市範圍大多都不需要買了。
另一種是工作場所或長去的場所有充電樁的,可以有一個車位可用。
Younger2006 wrote:
在花東或是西部的鄉...(恕刪)


您的意思是ggr可以光明正大插著電,停充電樁車位?

這個好!

ukj2621004 wrote:


您的意思是ggr可以光明正大停充電樁車位?...(恕刪)


為什麼不行??
雖然可以自己充電
但似乎月租費照付
其實條件不公平
有些人沒有需求卻因為強迫症,一定要買
有些人就算有需求但因為月費沒減,所以不打算買

真正要比只能用完全充電的車和完全換電的車比
才有可信度
史上最強的白痴 wrote:
雖然可以自己充電但...(恕刪)


自充之餘,有時想要參加換電系統嗎?

如果是,屬於不買斷電池,但要持續繳月租費。

如果不想參加換電系統,您希望GGR出完全自充車?

可能未來GGR會出現含電池的自充車,電池買斷不需繳月費,只能自行充電,不可參加換電站,售價13萬,電池保固三年。

建議GGR賣個半年,測試市場接受度如何,也杜絕悠悠之口,讓自充派對照後,瞭解換電之好。

該不會到最後,充:換=1:9,與目前市場反應一樣?
ukj2621004 wrote:
自充之餘,有時想要參...(恕刪)


睿能最主要是推電源交換系統
會賣車是沒有車廠跟它配合
所以別指望會出電池買斷的自充車

等兩陽一葉或其他車廠出能跟gogoro比的車比較實際
isaxmonkey wrote:
至於我說的實驗是現在很多人認為充電才是大宗...(恕刪)

你根本會錯意了
這個板上酸GGR的人, 若要買新車, 大多是把GGR列為第二順位
第一順位是油車, 第二順位是GGR, 第三順位才是它牌電動機車
換電還是充電根本不是重點, GGR酸們要的只是"便宜便宜再便宜"
如果GGR月租費跟騎油車成本差不多, 我保證一個酸民都沒有了
而其他牌電車就算再便宜, 也還是會被酸綠牌買菜車, 騎不遠, 跑不快, 充電浪費時間
meridian wrote:
你根本會錯意了這個板...(恕刪)

其實我覺得在這個版上會去酸GOGORO的人幾乎都是只選騎油車,就算再過五年還是會繼續酸GOGORO^_^然後仍然不會去買電車!
除非是尾牙抽獎得到了電車吧!
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