這篇無關電動車，因為找不到合適的討論區，這裡相關知識經驗的人比較多，就發在這裡了。
是想請問，有一個直流馬達的應用使用鉛酸電池供電，開關時間不定，斷斷續續。如果我並接一個電池充電器在上面隨時充電，充電器有滿電自動改涓流的設計的話，對電池壽命會有好的影響還是壞的影響？鋰電池也是說沒有記憶效應，但是我的好幾台筆電都是平時一直掛著充電器，有一天充電器一拔就發現電量用不久，甚至立即斷電。鉛酸電池也會這樣嗎？
kf060527 wrote:
除了suzuki之外都沒有踩發桿 萬一電瓶沒電無法電發 各位都怎麼處理？
要先有能力確定是沒電才導致無法電發的，很多文章和討論都有提到，噴射機車啟動過程要吃電的地方很多。
擔心的話就3條路：
(1)買suzuki的，或踩發桿正常的二手車。
(2)提早更換電瓶
(3)常備救車專用行動電源在車上
kf060527 wrote:
按照大家的經驗 一顆新電瓶實際能夠使用幾年？
這個問題應該沒有標準答案，機車使用習慣、機車本身充電系統體質都有影響。
有一些人自稱2年就提早換新，理論上因電瓶而拋錨的機率就很小，一般很少有不到2年就壞電瓶的，超過2年就很難說，2年多、3、4年的都有人在說。
kf060527 wrote:
如果經由看電壓來判斷是否該換新 電壓低於多少就已經不正常必須更換了？
單純看電壓是不準的，車用電瓶最重要的是瞬間放電能力，壞掉的電瓶也有可能電壓看起來正常，卻沒能力瞬間釋放大電流。
dummyliu wrote:
但是我的好幾台筆電都是平時一直掛著充電器，有一天充電器一拔就發現電量用不久，
甚至立即斷電。鉛酸電池也會這樣嗎？
其實鉛酸電池也是如此，
之前我有二台ups不斷電系統，裡面電池是鉛酸電池，
都是拿來給電腦用，通常都是24小時連線，經過二年，
突然有次斷電，這台UPS也頂多撐個30秒不到...
鉛酸電池如果也是常時間一直充電，
死亡時間也會很快的，通常能用個二年就算不錯了。
不管是鋰電還是鉛酸電池，
邊使用邊充電，或一直連接充電，
電池的壽命也會縮短很快的。
其實筆電如果能設計成使用充電線時，
電源是直接供電給筆電，
而不是吃電池的話，
那電池壽命也許會比較長吧，
但大部份的電子產品，
都還是設計成電源只吃電池的，
邊充電給電池，手機、筆電吃電池的電，
然後就一邊耗電一邊充，不是很健康的設計。
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