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南韓鋰電池材料新突破,電動車里程數倍增

南韓科學家在車用電池研發上有重大突破!最新開發出的矽氧奈米粉末(silicon oxide nano powder),在用做鋰電池的陰極材料後,可讓電動車單次充電的里程數增加一倍之多。



BusinessKorea 8 日報導,由南韓能源研究所(Korea Institute of Energy Research)Jang Bo-yoon 博士帶領的團隊 7 日宣布,已成功開發了矽氧奈米粉末,車用電池容量可因而倍增,預計明年 1 月就可量產,電動車單次充電可行駛 500 公里。

更特別的是,由於採用了低成本的矽材料(每公斤只要價 2-3 美元)以及感應發熱器,其成本僅是日本競爭品的 30-50%

研發人員正在跟某家企業共同開發新產品,最快明年 1 月量產,供應包括特斯拉(Tesla Inc.)在內的全球電池製造商所需。

https://technews.tw/2018/03/08/korean-researchers-develop-battery-material/

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看起來

換電機車又要被打臉了

充電才是未來趨勢

會有拋售潮嗎?


2018-03-08 18:41 發佈
closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電池...(恕刪)

除非體積跟重量有更大的突破

不然誰要提著那麼重的東西上樓充電
換一次電續航力更遠
是誰被淘汰?

closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電池...(恕刪)


看起來蠻厲害的,跟特斯拉

這市場好像隨時有有變化

2035又會是如何?
真的嗎?

那ggr換成這種電池不就可以跑200公里,實跑120公里

看來電車是換對了,早買早享受
closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電池...(恕刪)
closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電池...(恕刪)

電池容量增加一倍,但是充電時間呢?這顯然是來幫換電系統加分的嘛!

closer0616 wrote:
換電機車又要被打臉了

充電才是未來趨勢

會有拋售潮嗎?
說的好像換電系統不能用這種電池一樣
換電還沒被打臉樓主卻已經臉腫腫的

closer0616 wrote:
南韓科學家在車用電...(恕刪)


這種文章每隔一陣子就會出現,明眼人一看,馬上就知道是假的,唬爛也不打草稿!!
明年1月量產的東西,馬上就可以打進汽車供應鏈??有點常識好不好??
特斯拉的GIGAFACTORY"量產已經可以量產"的三元鋰,到現在都還2266,一個還在實驗室的東西明年1月量產就可以進到汽車業??還打敗所有的既有業者,這是外星人開的公司??還是SEAFOOD開的公司??丟個不知道那裏來的新聞,就一堆人高潮了!!
電池技術只要持續進步
不論是換電或是充電都可以受惠
如果換電同體積能多一倍電力
換電站可以不用這麼密集
更能提早遍佈全台

當然充電車的續航力也可以更久
但是買斷電池會立刻便宜嗎
我相信新技術在開始也不會便宜多少
除非是台灣自己開發的電池技術
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