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如果光陽能復刻這款車,推出電動版,GoGoRo就慘了

原本車頭水箱的地方放充電電池
座椅底下再放換電電池.....

如果光陽能復刻這款車,推出電動版,GoGoRo就慘了
2018-02-19 16:59 發佈
已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方...(恕刪)


這是不是傳說中的名流150!!,現在還有喔。
已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方放...(恕刪)

有夢最美!

已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方...(恕刪)


真的『Gogoro 就慘了』.......台灣每年慘賣10萬輛。
哈哈哈....................
前面裝電池? 你確定電池撞擊測試過得了?

電池很重,裝在前面,重心?騎乘穩定度? 前叉結構是否要加強?

20年前的外觀設計,適合現在的馬路停車現況?

已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方...(恕刪)


名流150又不是Tiida
喊一聲就會有魔術大空間的
前斜板內要藏翻轉式大燈、龍頭車架、前輪緩衝空間、鎖頭等等,這些都是沒得含扣的,要做一台車就一定要有
好,我們不要那個小水箱改裝電池可以,塞幾十顆三號電池應該不成問題,問題是杯水車薪對續航沒啥屁用啊

再說名流150的車體設計老舊不堪,落後的前後懸吊、紀元前的前後鼓式煞車等等,無法吸引現在的車主購買,但如果要大改,就不叫名流了啊,成本也不符合,所以還是算了吧,經典就該維持著它雍容的身段,別逼它抹粉假扮青春少女好嗎?很不搭嘎的
這個我有想過,也考慮要把我的GTR改一下

用前輪電機去改,電瓶就放置物箱裡

應該也算是油電車吧


已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方...(恕刪)
傻孩子 !這是本田的車。跟光陽何干。
已回不讀 wrote:
原本車頭水箱的地方...(恕刪)
乾脆叫三葉拿勁豪+以前的TANK油箱(超大12公升的速可達)
主打環台只加一次跑。。。
加一次跑5-600百。兩次環台。。。
名流是因為PILI車才紅的吧!
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