衷心期待睿能掀起換電模式新風潮

成功的新商業模式可以帶動產業發展，基於此，個人期待睿能的換電模式可以成功，就像u-bike的成功，可以讓台灣輸出整套系統賺取外匯，但是u-bike的商業規模相對有限，如果換電系統可行商機無窮。

目前睿能gogoro在台灣雖然站穩電動機車龍頭，但是未來挑戰仍在，睿能沒有自己的電池芯開發能力，財務實力也不足以迅速走向國際，睿能真正的敵人不是國內的傳統燃油機車廠，而是國際上眾多虎視眈眈的大財團，假設日本松下心念一橫，決定開發國際通用的統一換電規格，一旦招募協力廠商開發換電運用，gogoro可能就朝不保夕。

假設我是日本松下，我會開發一套換電系統，正確地說應該是電池租用系統，首先招收會員，每個會員採實名制同時預繳一筆押金，會員可以到換電站隨時租用電池，該電池可以應用在電動機車、電動自行車、電動滑板車、電源供應機，乃至於取代汽車電瓶等等用途上，至於相關運用就由協力廠商自行開發，當然這些產品上的電源管理系統可以利用授權晶片設定等方式，限定只能用松下的電池，這樣才能確保會員一定要租用松下的電池。
這樣松下可以有哪些獲利?除了租用電池的獲利，並壟斷市場外，松下預收了一大筆押金維持現金流，其次取得大量的客戶資訊，如果加上大數據分析會員消費模式，結合其他電商通路賺取他項獲利。這樣的商業模式會不會成功，我不知道，但可以試一試。

講回gogoro，既然睿能原本就打算當能源管理商，建議一本初衷，以如何擴大該電池在市場上使用的深度與廣度為出發點，以爭取更多協力廠商支援為上策，身段放軟，運用智慧，跟傳統的燃油機車廠商好好溝通，如能爭取它們的支持，一定會有更多國際資金投資睿能，在這個競爭激烈的時代，只有越早站穩國際龍頭地位才能獲得商機。