gogoro要快速成長,
維修單位(直營店)建議再分拆成獨立公司
授權店屬於維修保養的子公司
除了3+1機車廠的維修體系完整,
其他的小公司投產用gogoro電池的電車,維修點少的可憐,誰敢買阿
所以不只授權金免費,維修保養也可在gogoro處理(直營店/授權店)
這樣其他的小公司才敢合作(消費者也才敢買單).
至於費用跟拆帳,算是小事了
ROYALALL wrote:
gogoro要快速成...(恕刪)
拆了，這是很虧錢的部門
除非材料進貨特別便宜，出貨貴
十八萬的車成本進貨八萬
不然，房租就撐不下去了
幾個站點幾台車維修保養很好算
包含新車出售，而新車又是賣一台虧一台
這樣這部門的員工很可憐，年終那裡來?
進貨便宜出貨貴?
車主哀號……
BlackDragon wrote:
拆了，這是很虧錢的部門
除非材料進貨特別便宜，出貨貴
十八萬的車成本進貨八萬
不然，房租就撐不下去了
幾個站點幾台車維修保養很好算
包含新車出售，而新車又是賣一台虧一台
這樣這部門的員工很可憐，年終那裡來?
進貨便宜出貨貴?
車主哀號……
保養要排1個月以上,店面不會虧錢啦
現在是3家公司
把製造分拆為製造/銷售維修保養 2家公司
1. 母公司 控股
2. 能源 電池管理
數量太少,要30萬台才平衡
3. 製造 機車製造(以後工廠讓其他電車業者入股,或縮小規模,甚至轉賣或結束)
研發/模具/..../.... 攤提 , 多少會平衡,未知
4. 銷售 維修保養(可由其他電車業者入股)
3跟4 跟小廠合作, 才能叫做產業合作,才能擴大市佔率
別祈求 二陽一葉會跟GOGORO合作
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