突然想到這個問題，因為這三種的電費計價是完全不同，前者最為便宜，後者愈貴，假設是前者計價，等於他跟台電買便宜的電價，這樣看來轉價給消費者的能源費率還是過高了。
不喜這話題～請回上一頁謝謝。
真的是搞不懂你呀 wrote:
他跟台電買便宜的電價，這樣看來轉價給消費者的能源費率還是過高了
我從來都對換電池有疑惑的態度
但，我得明白的跟你說
你覺得這個換電價格過高
事實上，這應該是太低了，完全是虧本在做
換電費用裡面電費是最低最低比例的
這裡面還要包含
1.電池本身，還有換電站等待換電的電池
2.交換站建置維護的成本
3.這家公司所有的人事、軟硬體成本
4.這家公司應該要賺得的利潤
.....你這樣想想，就會發現gogoro的現行費率太低了
完全就不可能獲利
如果平均換電每個月付800
一年算一萬
最少最少要四五年才能回本
而這四五年內賣出越多的電池交換系統
那就越晚回本
總的來說，十年都不知道能不能回本
更別說獲利
我的感覺是
換電系統完全就只是在燒錢
而且還沒有進入障礙，完全可以各搞各的
如果真能發展起來
就會有公司只經營台北或台中，地方性的換電站
然後更便宜，搶生意
反正機車跨縣市騎的是少數
更不用說如果有優秀的充電車出現
換電站在成本上也難以匹敵
換電
完全就只是在燒錢
而且難以代替汽油車
內文搜尋
從 APP 打開
X