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載運電動車是不是應該把電池拔出來比較安全

之前看計程車運匠載前叉斷掉的電動輔助自行車,他就要求電池一定要拔下來,這樣應該是比較安全的做法。
不知道大家買的電動機車,車主手冊裡關於載運方式有沒有什麼特別的說明呢?
2018-01-30 8:25 發佈

jordan23jd23 wrote:
你傻啦...那騎車...(恕刪)

我就是不懂才問,可是你的回覆讓我更困惑了。

cbeck wrote:
之前看計程車運匠載...(恕刪)

此次事件是車廂內還有一個兩百塊的行動電源..
載運狗狗肉種服務兩年前就就有了也沒聽說過燒起來。
先不說是 誰起火啦!

敢用200元的行動電源,也是膽子挺大的!

cbeck wrote:
之前看計程車運匠載...(恕刪)


已經損壞的, 當然要拆下才相對安全.
如果是整車好好的, 想不出該拆下的理由.

iPhone出貨也要拔下電池的概念?
騎車或坐車時手機也要拔下電池的概念?
起火原因別樓已經在討論了,我比較想單純討論載運電動車的問題,以前台鐵拖運機車也要求油箱不能太滿,後來好像又沒有嚴格要求。
有人認為騎在路上的風險比載運時的風險大。但是,
1.貨車的震動不亞於騎在路上的震動,而且貨車的震動頻率比較穩定,有時剛好會有共震的現像。
2.騎在路上起火只要人跑掉就只剩一台車讓它燒,tesla也都是這樣面對燒車問題,可是載運時燒起來的財損就很難估計。
狗狗肉 行駛的時候也是在震動
把爆炸原因 歸咎於 運載時的震動 是比較沒說服力
有人說 貨車載運有共振 若道路很平 會有共振我還相信
但台灣的道路 這麼不平整 很難有相同頻率造成的共振

本來鋰電就比較容易爆炸
手機也經常 有爆炸案例
所以設計上應該更嚴謹




音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
cbeck wrote:
之前看計程車運匠載...(恕刪)

台灣電動機車要先過TES
除非沒有過TES的東西才要這樣做吧,就像那顆行動電源連最基礎的BSMI都沒過..有人找出同款的了。

crazybirdyman wrote:
敢用200元的行動電源,也是膽子挺大的!


cbeck wrote:
之前看計程車運匠載...(恕刪)

Gogoro的道路救援服務好像也沒聽說要先把電池拔出
而且Gogoro的電池在車輛內,是被緊緊固定的,除非車主刻意不裝好,不然並不會有過大的晃動
另外油車也有過在路邊自燃的新聞,也沒聽說過運送時要先把電瓶相關先拆下來
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