我是覺得啦
花錢要花在對的地方 而不是亂花
政府補助電動車不如去補助綠能
發電廠跟石化業才是台灣空汙的禍源
政府要治空汙要走正確的道路
蓋五百個換電站 跟蓋一萬個換電站是一樣的
會買電車的早就買了
不會買的一樣不會去買
到時候一堆偏鄉縣市換電站只會淪為蚊子館
人民只在乎 油車跟電車哪個使用便宜 誰在跟你在乎環保
市場機制 除非電車能比油車好用 油車自然會淘汰
但是油車現在依然是大宗
好在現在政府也縮回去了補助沒下文
果然依然淪為口號
可惜睿能年終要怒發一波看來也沒機會了
closer0616 wrote:
.人民只在乎 油車跟電車哪個使用便宜 誰在跟你在乎環保
市場機制 除非電車能比油車好用 油車自然會淘汰
.(恕刪)
希望週三新車發表就照樓主說的，挾著零件少的優勢，同等級配備，原價就比油車便宜，補助若有，只會銷量倍增｡
目前騎G2，感覺就是比125好，紅燈起步都當路隊長，提早到下一個紅燈停等大家……至於繳幾百月費早忘了，當作另一個手機費囉！
有爽比較要緊！
closer0616 wrote:
我是覺得啦花錢要花...(恕刪)
目前台灣發電比例
火力78%,內含燒媒33%
核能10%
剩12%..水力+風力+太陽能
電動車在路上絕對可以改善道路的空污,,但前提是發電要綠能如再加重污染更嚴重的燒媒發電比例!
日後廢核把10%拿掉..由空污嚴重的火力發電替代...整體空污反而更嚴重
要便宜電就必須燒媒及核電..政府不漲你電價.你認為它要燒什麼!!!!!!!!!
↓燒媒對高雄空污有多嚴重:
https://news.tvbs.com.tw/amp/politics/856955
高雄興達電廠降載40%的電力~李應元拿起手機說下午高雄測站已沒有紅色警戒了，天空還有藍天白雲。
henry999 wrote:
目前台灣發電比例
火力78%,內含燒媒33%
核能10%
剩12%..水力+風力+太陽能
電動車在路上絕對可以改善道路的空污,,但前提是發電要綠能如再加重污染更嚴重的燒媒發電比例!
日後廢核把10%拿掉..由空污嚴重的火力發電替代...整體空污反而更嚴重
要便宜電就必須燒媒及核電..政府不漲你電價.你認為它要燒什麼!!!!!!!!!
↓燒媒對高雄空污有多嚴重:
https://news.tvbs.com.tw/amp/politics/856955
高雄興達電廠降載40%的電力~李應元拿起手機說下午高雄測站已沒有紅色警戒了，天空還有藍天白雲。...(恕刪)
這個討論很多次了，1300萬台電車，才發電量1%，代表沒有差異。
還不如夏天規定冷氣再調高一度，省的電更多。
全部換電車，好處多多，已是全球趨勢，別挑小毛病了。
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