比照這兩段新聞：
經濟部長親自協調換電規格
經濟部長沈榮津昨（24）日表示，規格涉及到未來產業向外輸出，需要與國際趨勢相符，不能自己悶著頭推動
然後
Gogoro進軍東南亞
其實同行相忌很常見，油車廠當年把Gogoro推走，導致Gogoro下手做車子，現在越走越遠其實也不是好事，畢竟有競爭才有品質，要是最後Gogoro獨大對消費者並不好。
假如當初只有iOS，沒有Android的話，智慧手機也不一定會這麼好用。
現在的問題是，換電已經透過市場考驗可行，但是不管政府要做，還是其他企業要做，都已經遠遠落後了，而且換電系統需要時間建立，不是兩三年能趕的上的，到時候Gogoro又不知道跑到哪裡了。
只能說，傳統車廠真的要放掉只賺油車錢的觀念，好好下手做電車了。
七七三 wrote:
三陽倉庫也不過２０...(恕刪)
是光陽還三陽?
反正那家應該也不是真的想作啦, 本業只有造車, 雖沒錯但眼界也只聚焦跟車有關, 恐怕想不到更多的, 格局與思考方向會決定後續決策思維包括人才選用....
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