這才是政府的電動二輪車公規電池

jenscorpio

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樓主

2018-01-24 12:27

請GOOGLE"電動二輪車電池交換系統共通電池審驗規範"就會看到相關的規範

2018-01-24 12:27 發佈

文章關鍵字電動二輪車政府電池

tjptw

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2樓

2018-01-24 12:33

jenscorpio wrote:
請GOOGLE"電動...(恕刪)

中華民國一百零五年十二月三十日行政院環境保護署環署空字第1050107750號令發布廢止
已經廢止了，不必再提。

小客5509

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3樓

2018-01-24 12:39

jenscorpio wrote:
請GOOGLE'電...(恕刪)

而且這是2013年的版本, 不就是城市動力換電的電池規格?

全文pdf當中的鋁擠型殼體, 再去對照城市動力電池圖片超級像

當年就是選用城市動力當版本, 然後其他幾家廠商根本不甩, 當然這家業者也沒作起來

Jonry

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4樓

2018-01-24 13:29

所以說和政府打交道的，大多沒有好下場，依賴政府的錢，來得容易去的也容易，還是像睿能用自己的力量走出一條路，比較紮實。
請睿能還是別去和政府搞什麼公規了，沒事吹皺一池春水，搞到人家油車老大不爽，就繼續走自己的路，看看那位油車老大還能不爽多久...

敗家不歸路, 越走越恐怖

小客5509

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5樓

2018-01-24 13:53

Jonry wrote:
所以說和政府打交道...(恕刪)

也好, 就看那個指標油車廠可以不開心多久, GGR2出現以及不錯銷路正在吃掉100-125CC的油車市場, 過往每月大約四五萬台銷量也是各家油車廠兵家必爭地, GGR2這半年來起碼每月平均四五千台, 吃掉八分之一到九分一, 憑著這股態勢應該會吃掉愈來愈多這級距油車轉為它家換電車, 當然要準備回馬防堵了

反正再幾個月應該GGR另一款又要推出了, 可能還是走中階但最高等級, 就看到時預購狀況為何, 年中恐怕也快建到六百站

tjptw

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6樓

2018-01-24 13:58

Jonry wrote:
所以說和政府打交道的...(恕刪)

根本不是政府的問題，而是產品發展尚未到位，各家廠商不理會。今非昔比。gogoro的產品到位，市場熱銷，政府當然要加把勁幫忙達到政策目標。

小葉叔叔

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7樓

2018-01-24 14:42

小客5509 wrote:
也好, 就看那個指...(恕刪)

如果睿能把手伸進電動自行車的領域
一統電動車江湖就不遠了

還有
我倒是希望
睿能來開發城市電動汽車這個市場

BlackDragon

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8樓

2018-01-24 15:23

Jonry wrote:
所以說和政府打交道的，大多沒有好下場，依賴政府的錢，來得容易去的也容易，還是像睿能用自己的力量走出一條路，比較紮實。
請睿能還是別去和政府搞什麼公規了，沒事吹皺一池春水，搞到人家油車老大不爽，就繼續走自己的路，看看那位油車老大還能不爽多久... ...(恕刪)

你不知道你有部分稅金已經用來幫助公司擴展規模嗎？

這時代還能天真的人真好命

tjptw

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9樓

2018-01-24 15:27

BlackDragon wrote:

你不知道你有部分稅...(恕刪)

你知道那些油車廠商領了多少我們的稅金嗎？

BlackDragon

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10樓

2018-01-24 15:41

tjptw wrote:
你知道那些油車廠商領...(恕刪)

我不知道耶，真的嗎？
原來機車行這些據點都是政府有插手的
我只知道即使是日本車廠，在台灣也有設立公司也有繳稅金
賺越多繳越多
還是你要說的是每台車的補助?
眼界會不會太小了？