昨天Google了 Gogoro WiKi 發現還真清楚詳盡啊: https://zh.wikipedia.org/wiki/Gogoro
Panasonic, 新加坡淡馬錫, 法國能源 ENGIE 集團, 日本商社住友商事集團, 都成為股東, Gogoro走出台灣, 進入日本, 歐洲, 東南亞市場應該是陸續會發生的.
以能耗而言, 1+1人的輕量化交通工具是都市內交通除大眾運輸外最佳方案, Gogoro加油!
國產三元鋰電池這幾年應該是不可能達到Panasonic 電池的規格, 韓國的三元鋰電池應該有機會.
資金與股東:
2011年,Gogoro由陸學森和Matt Taylor創立。[5] 在其成立之初,Gogoro從尹衍樑和王雪紅獲得了5000萬美元的種子基金
2015年11月,Gogoro宣布了Panasonic與行政院國家發展基金[7]的新一輪投資,將Smartscooter的創新者資本增加到1.8億美元
2017年9月20日,Gogoro 宣布完成第三輪增資,再募得 3 億美金(約90.23億新台幣),新入股的全球投資人包括新加坡投資公司淡馬錫、美國前副總統高爾創立的 Generation Investment Management、法國能源 ENGIE 集團,以及日本商社住友商事集團。
智慧電池:
一個智慧電池模組由120顆Panasonic的18650規格鋰離子電池組成,重量約9公斤,以黑色鋁合金外殼包覆,並印有「Property of Gogoro Energy Network」與「With Panasonic Cells」字樣(新版的Gogoro智慧電池已將With Panasonic Cells字樣移除),具堅固與IPX7防水能力。透過底部的NFC模組與Smartscooter智慧雙輪、GoStation電池交換站、GoCharger充電座進行認證、資料交換、車輛資料的採集(每秒十次)。
每個Gogoro智慧電池模組的額定值為43.2Vdc(直流電壓),30.3Ah(安培小時),約為1309Wh(瓦時)。
Gogoro智慧電池的電極設計為環狀,內圈正極,外圈負極,因此能夠不限方向將電池置入GoStation電池交換站、Smartscooter智慧雙輪、GoCharger智慧電池充電座,除了正負極,最外圈則有四個條型孔,供GoStation電池交換站防盜機構使用(將Gogoro智慧電池置入GoStation電池交換站的插槽並推至底部後,位於圓形防護蓋板後的四個「爪子」會露出並旋轉,扣住智慧電池底部的四個插孔,且綠色提把與電池上蓋的接縫處各有一條切線,能夠在電池遭受外力過大時斷裂,以防電池遭竊)。
Gogoro智慧電池於底部採用蠟作為緩衝及吸收熱量的材料,但在不當外力撞擊下,剛好處於液體狀態的蠟會流出,甚至在電池插槽內凝固。
Gogoro智慧電池在保護機制上採用了NFC無線通訊方案,除了有去除資料接點的好處外,在未經認證前,也不會進行充放電,能夠有效防止觸電及惡意破解,但在1 Series上市初期有少數機會發生NFC感應不良而導致車輛運作異常。
中華民國經濟部國產化的政策下,購車補助原則以國產電池為標準,若業者未採用國產電池,政府將不再給予購車補助。Gogoro目前也開始進行電池國產化的準備,內部正在測試性能中,且一定會與目前Panasonic電池效能一樣才會採用上路,預計2017年底前完成,將於2018年正式導入。目前已經可以在Gogoro Energy Network取得無「With Panasonic Cells」字樣及提把Gogoro字樣由印刷改為凹刻樣式的新版電池,但並不代表新版電池即使用國產電芯,Gogoro智慧電池有兩種型號,分別為MN G000001及MN G000012,印刷於Gogoro智慧電池的側面偏下位置,其中MN G000001是在2015年上市時就投入Gogoro Energy Network使用的電池型號。新版的Gogoro電池仍然有部分型號為MN G000001,因此,新版電池並不等同MN G000012。目前仍無法得知MN G000001與MN G000012的具體差異。
公司註冊:
Gogoro 是台灣品牌、在台灣製造,公司卻在英屬開曼群島註冊,引來逃漏稅的質疑。對此Gogoro行銷副總彭明義在今周刊說明表示,「2011年公司成立之際,礙於政府投資法規明定,技術持股不能超過5%。但當年陸學森接受潤泰集團總裁尹衍樑投資時,就表明希望能有50%的技術持股,未來能分給所有的Gogoro員工,所以最後才選擇在開曼註冊公司。另一個考量則是關稅,因為台灣與東南亞國家並沒有簽訂關稅協定,如果從台灣出口到東南亞國家,必須被課稅,考量價格競爭力下,才選擇可以減免稅率的開曼。針對台灣政府是否能課Gogoro的稅,彭明義指出,公司的原料、製造生產、員工都在台灣,台灣政府都可以課稅,即使是註冊在開曼的公司,未來Gogoro要是出口外銷其他國家,台灣政府也都能課稅。」
https://chinese.engadget.com/2018/01/08/qi-dominates-wireless-charging-powermat-wpc/
多種無線充電規格百家爭鳴的戰國時代,終於即將來到尾聲。在主導市場的 Qi 規格面前,唯一尚一絲競爭力的 Powermat,宣布加入 Wireless Power Consortium(WPC),成為 Qi 陣營的一員。Powermat 在聲明中表示:「Qi 已成為無線充電界主導的標準,其成功由最近發表的蘋果產品線上,便可見一斑。 我們將會分享自己的科技創新,以協助 [WPC] 進一步拓展無線充電的潛力,並將加速無線充電基礎建設的成長。」
Powermat 本來就已經只是一息尚存,而如同他們所說的,蘋果確定投入 Qi 的懷抱,可以說是壓垮 Powermat 的最後一根稻草 -- 為了讓顧客的蘋果手機能充電,Powermat 已經不得不讓自家與 Starbucks 合作建置的充電系統也能支援 Qi 了。
如此一來,基本上就確認了 Qi 將成為近距離無線充電的世界標準,未來一般消費者購買無線充電產品的時候,應該也就不用擔心相容性的問題了吧!
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