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去看了em100...那個超大充電器是怎樣??一定要那個才能充嗎?嚴凱泰 你是這樣經營企業?

先抱怨一下
朋友長輩 考不上白牌駕照 只能選em100

抱怨1
但剛上網看 他匯豐汽車已經不展示(你官網也不更新!)
要看展示車 必須要上網一家一家打去問各地經銷商 有沒有
而且多數都是賣油車的機車行 多數都是 壹問三不知
有實車的店家已經不多 稍微懂的又更稀有

嚴凱泰 你是這樣經營企業的嗎?
網站爛 資訊錯誤一堆
經銷商沒實車 經銷商一問三不知 連Dm也拿不出來 對車也不了解
感覺就是來騙補政府補助 沒想要好好經營?

抱怨2
原來你這系列的車 要充電 一定要有那顆超大超長 線超複雜的充電器才能充?
那車停地下室 我還要上樓拿充電器再下來充? 充的時候還要保佑充電器不要被幹走??
去外面去遠一點的地方 我還要隨時帶著那個充電器? 那顆超級大顆的耶⋯⋯⋯


抱怨3
實際去看em車系才知道問題一堆
Em50 電池才10Ah很不好用
Em80 幾乎沒有置物空間 也不可能選
Em100 價格75000⋯⋯⋯這價錢實在太扯 你馬達才2000瓦 最高速才50公里
隔壁ggr一樣七萬多 馬達是6000多瓦⋯⋯⋯


其他細節功能也遠輸
我看我還是叫朋友長輩想辦法考上白牌算了


嚴凱泰 好好經營一下吧
你這車的整個系統真的做的非常粗糙

@車子整體跟細部 設計粗糙
@經銷系統粗糙到一個扯
@消費者想問無門
@想看車無門
@去問經銷商新的299方案 他完全沒聽過一頭霧水
Dm給的是幾張紅色紙用釘書機釘著 而且還是 黑白影印一些文字
整個爛到炸


去看了em100...那個超大充電器是怎樣??一定要那個才能充嗎?嚴凱泰 你是這樣經營企業?
WTF
你這種等級根本是五流的企業家
爭氣一點好嗎
2017-07-23 16:44 發佈

metta-sati wrote:
先抱怨一下朋友長輩 ...(恕刪)

他好不容易
養病歸來
就給點面子嗎
metta-sati wrote:
先抱怨一下
朋友長輩...(恕刪)

要不要請他先忍一下,據聞Gogoro 3系列會更便宜,搞不好是輕型的。年底或明年初看會不會發表。

casio2800 wrote:
他好不容易養病歸來...(恕刪)

tjptw wrote:
要不要請他先忍一下,...(恕刪)



sorry 這一連串的體驗 實在太生氣了


明明就有資金 也能好好做的產業 居然做成這樣....




這樣的水準 到底要怎麼在國際上 上得了檯面...

有那個 位置 有那個權利 也有資金 也有政府支持 也有市場給你

卻不好好幹....



非常非常令人 痛苦 憤怒
充電器確實大了些也不便攜帶,但印象中那個系列中有一款是充電器跟車身結合,只要把電源線拉出接上就可以充電。至於價格,畢竟這是電池買斷的售價,而且他是未扣除補助前的價格,不能跟老是用扣除後來當誘因的GGR相比。網上應該有相關開箱文,或許你可以查查再去問看看,有些油系機車行還蠻有心經營的,我買的那家老闆還為電動車另外開了一家店面,不過因為補助的關係,電動車的售出數量有了所謂的天花板門檻,或許也是因為如此,無心經營的人也就多了。

yang_han_wen wrote:
系列中有一款是充電器跟車身結合,只要把電源線拉出接...(恕刪)



請問大大哪一款 有內建充電器?

若是光陽三陽山葉 因為它們目前沒有車電分離方案 可能不考慮
畢竟長輩不可能教懂他們去照顧鋰電池

em50 80 100 好像都得要有那顆大充電器 剛去問是這樣


em25真的沒辦法 太小太慢了


剛看了一下官方網頁,記得之前上市前介紹是指定某一款,現在網頁寫該系列全車款都是加價換購,因為這個裝置前面機殼會有所不同,所以必須在購車當下就提出,已經領牌的不能安裝了。



yang_han_wen wrote:
剛看了一下官方網頁...(恕刪)


還有這玩意兒@@
經銷商都沒人講

感恩 我來研究看看

metta-sati wrote:
還有這玩意兒@@經...(恕刪)

恩..每公里平均只需花0.36元,就忍耐一下吧.
這也是預計的到的啦.
em100.最好是每公里0.36,只算電費好像鋰電池都不用錢似的。汽車及機車都輸人,嚴家還是包一包回去賣西裝好了.
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