10幾20多年前普騰這個電視機品牌真的是人人皆知,直到液晶電視出現然後消失
而光陽現在恐怕也要步入普騰的後路
光看現在狗肉2對上油車100就知道,油車完全被打敗了
而彭博社都斷言2025年後電動車售價會全面擊垮油車
這已經是斷言光陽等油車再不轉型,再不拿出有競爭力的價格跟品質的電車
那很快它就消失了
用此來紀念陪我從小騎到大的光陽
也許也就只有這幾年的光景還能看到他的身影
不知什麼原因讓你的看法在短短不到半個月有如此巨大改變?
上月底你完全不看好換電的GGR,
現在GGR2大賣也不過一萬三千台後就熱情消退了,
莫非是彭博社報導影響到你的看法?
不過,我是很開心你能如此肯定未來的電車趨勢...
坦白說,
兩年來我都一直是很支持GGR的換電做法是沒錯!
但我又更希望前陣子政府出面邀請四大業者一同加入換電系統把餅做大能夠圓滿成真,
可惜四大廠不要合作....
今天睿能還在起步階段準備進入成長期,
對於一個肯創新又能營造出一個更友善的居住環境的企業,
我沒理由不支持!(這是個人主觀認為,不認同就算了)
但我也担心若干年後,
在電車趨勢成型下,
換電又沒有其它競爭對手那又該如何?
獨大總是不太好吧!
所以我多麼希望有其它業者一同加入換電行列,
這樣我們也有更多車款可選與更多服務據點可維修,對吧!
所以,
不管是光陽或中華或其它廠,
若一起加入換電合作,
其實他們也可以繼續賣原有的充電車款(住透天+短程代步+不喜月租 的人就很適合)
滿足不同市場需求,
這樣不是很好嗎?
總之,
光陽等油車業者因GGR大賣造成競爭壓力而降價到合理價位,
此況若能持續下去彼此制衡而更有利於消費者,
豈不更好?
寶來旺 wrote:
你好: 不知什麼...(恕刪)
我是不看好狗肉
他只是因為政府支持才在台灣攻城掠地
換電車一定會被充電車打敗的
我只是對不成材的光陽感到沒有希望
因為公司部分人員或是經銷商眷戀油車
而不知死之將至
感到可惜
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