http://auto.ltn.com.tw/news/7992/44http://www.epochtimes.com.tw/n218348/%E5%A4%96%E5%AA%92-%E9%99%B8%E6%8E%A8%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E6%B1%99%E6%9F%93%E6%9B%B4%E5%9A%B4%E9%87%8D.html台灣主要發電也不是清潔能源~ggr加油,這樣政府就有藉口啟動核能。油車已開始降價了
xboy200 wrote:如果外媒的說法是對的,那中國頭大了…已砸下一堆資金的既定生產會不會面臨泡沫化?亦或只是西方電車商的競爭手段?...(恕刪) 電動車VS油車製造方式差異就電池+馬達VS引擎+變速箱抓出這兩個比較製造耗能和碳排不就好了此篇報導還寫鋼鐵回收,看了一堆問號...難不成不做電動車做一般車輛回收效率就會變好嗎?相比起來特斯拉那篇分析東西岸發電差異和使用頻率的比較還比較有說服力
塔斯馬尼亞惡魔 wrote:http://auto...(恕刪) 火力發電不只能給電動汽機車充電,他還提供全部電器商品的用電為甚麼算排放的時候就得讓電動汽機車一項商品吞啊?有人能回答這種詭異邏輯嘛?內燃機的汽機車也有電池啊,他身上電池也是火力發電充的
沒辦法騎油車的都認為大型鑽油平台以及石化裂解場比發電廠要環保阿然後又覺得靠自己的呼吸系統過濾髒空氣,讓健保費物盡其用才是不浪費的極致台灣不產石油,你要讓油車跑大型鑽油平台->煉油廠->裂解純化分裝->郵輪輸送->碼頭卸貨(堆高機和吊車)->油罐車->加油站對了,以上所有動作用的電換算的電費大概給一台電動機車騎個幾百公里應該不成問題,以同樣花在一台一般燃油機車上的量來算的話電動車上路後發電廠發電->變電所->家用電和一般商用->電池充電哇,電動車真的跟油車比起來超浪費的,超不環保的大家又都換了電動車後,沒有固定吸油煙,會害呼吸相關門診醫生業績大減,造成社會動盪健保費還會變成白繳給其他人用,超不划算的又會害各式機車供應鏈失業,所以一定要把電動車消滅才行不然電動機車只換輪胎,煞車皮,避震跟偶爾上上潤滑油,你讓本來做這行的會餓死的阿