話說在三年前捨棄了鉛酸電池跳進鐵鋰電池的世界
真是令我大開眼界
先說說我的的車子的基本資料吧
台灣易維特公司製造生產的EVT168車型
相關資料與開箱我在多年前開箱過了
看了板上大家一直壞電池
還有說電池幾年就要換
衰退多少多少的
我就拿自身實際使用的經驗來跟大家分享吧
電池是18650的鐵鋰電池
容量為40AH
放電為2C 最大放電為80A
給168用可以說是完全限制了他的性能
當年購入價格是28000多
新電池時天天騎最高有90KM的續航力（實際大約80KM上下 ,里程表的誤差值）
前幾天心血來潮的騎出去測看看電池還有多大的能耐
（有騎到斷電保護的心理準備,所以多準備了一顆40AH的備援電池)
出發時
里程歸零
剛充飽滿電電壓56.5V
實際上上路後會回穩到53V
騎乘30KM後
靜止電壓51.9V
騎乘50KM後
靜止電壓52.2V ???????
騎乘80KM
靜止電壓來到了50V上下跳動
根據經驗來看
鐵鋰電池的高平原放電特性
應該只能再騎10KM上下
到家
總里程表顯示90KM
電壓49.9V
慢慢騎應該可以逼近100KM
但是那就不是實用時速了
所以就此打住
表的誤差值我有考慮進去
所以這一次我用手機輔助紀錄
........這灌水灌不少阿
但是性能比起新電池時粗估粗哀退不到10%
這樣操了大約16000KM左右
我很納悶台灣車廠的電池這麼爛
三不五時就有電池接觸不良,衰退,
一顆電池要一萬多
照我的使用習慣繼續騎下去
電池回本根本就不是問題
我很喜歡GGR2
但是我不喜歡他的月租費計算方式
怎麼算都不會比起自己充電來的划算
來討論分享一下你們的電動機車電池用了多久
續航力單次充電滿電有多遠吧
