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本文作者為 Gogoro 前行銷副總彭明義，現任職於聯發科
花了一個下午多瞭解了一些網路上對於 Gogoro 2 的反應，整體而言是比初代登場宣布售價時的猛烈砲火少了許多，還是有很多人在戰電車 vs 油車，充電 vs 換電，補助 vs 圖利等議題。雖然大叔我人已經不在局內，還是想雞婆地分享一些看法：
https://www.inside.com.tw/2017/05/29/gogoro-2-blows-the-horn
尤其是這段在認同不過
2.在今天，買電動車輛的主因絕對不該是「較油車更低的整體擁有成本」，特別是在台灣，你有太多替代辦法以無比低廉的支出滿足便利出行的需求。
這段也有點酸味
GOGORO其實並不算貴
我相信很多人卻步的原因，還是在於那個每個月都要繳交的月租費
個人認為
目前費率過於單一化，真要普及於大眾的話，應該制定出合乎每個人的收費方式。可參考電費，水費及瓦斯費等帳單。
若電池及換電站是一個基本支出，評估出電池壽命以及換電站成本，應該可以推算出一個合理的基本費
在這基本費的架構下，按照每個人的使用里程，計算當月的月租費
或許更符合講求CP值的台灣人的性格吧
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