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我的不到12000元平價電動機車

我就納悶
為何台灣沒有生產這種電動機車
是電池原因?
這台我在2010年大陸買才RMB2350 不到台幣 12000
騎到今天還可用.....換過一次電瓶RMB600
短途市區很好用
若是台灣市場有這種價位的.....那又何須政府補助?....
相信一但有這種價位電動車,很多市區使用者應該有機會汰換
況且大陸這類電動機車已很普遍,生產應該也不是多大技術問題
怎台灣生產或是進口都要好幾萬,到底差別在哪?
是機車市場生態
還是真的技術品質有差別?
電池若改為鋰電池,差價有那麼多?
為何市場大家一直都在論Gogoro
我認同Gogoro的科技性
但科技應該帶來實用性以及價格優勢


我的不到12000元平價電動機車


我的不到12000元平價電動機車
2017-05-25 19:33 發佈
市場小價格也就貴
olleg123 wrote:
我就納悶為何台灣沒有...(恕刪)

olleg123 wrote:
我就納悶為何台灣沒...(恕刪)


這就有點像是明明Toyota就已經可以載你遨遊四方,為什麼還是一堆人想買雙B或者名車。
最近也聽客人講大陸電動機車,不只便宜而已,政府出錢在社區地下室設免費充電站,說大陸人沒人會去騎加油車。
心想,開放電動機車進口吧。

Miffy1973.tw wrote:
最近也聽客人講大陸...(恕刪)


不買摩托車絕對不是電動車比較好,主要原因是是大都市都禁摩,牌照也貴
而且摩托車比較貴
http://hackintosh-haker.blogspot.com/

olleg123 wrote:
我就納悶
為何台灣沒...(恕刪)
你這台最高時速多少?充飽電最高里程多少?是電動機車或是電動自行車?
這種車的煞車根本煞不住啊,就殼像機車而已,台灣摩托車價格一直被那幾家企業壟斷一段時間了,目前也就gogoro比較用心在做,其他家的作工跟對岸的電瓶車差不多工藝而已,重點是電池跟充電拉,大陸隨便一家小賣鋪都有投一元衝15分鐘的地方,但那種東西其實超級危險的,我還是覺得用換的比較安心.

olleg123 wrote:
我就納悶為何台灣沒...(恕刪)
旅遊、美食、3C流行資訊、PDA相關應用 科技來自於人性,人性來自於惰性,惰性來自於慣性要享受科技
這沒掛牌不是在法規定義為電動自行車嗎?
只是它有機車外殼罷了!
話說5年前我也買1台類似的,
現在都拿來上班代步用!
但這種車的車速低+續航力差+扭力差導致爬坡困難+要有充電的地方與時間,
這跟GGR是不同等級的!
因為我曾在去年底親自試乘過GGR,
這兩種的動力與騎乘感是截然不同啊!
建議樓主你能抽空去試騎體驗一下唷!

不過,你如果覺得這就夠用,
那很好,就繼續騎!
但有些人住大樓充電不便或不想遇到續航里程問題而選擇GGR,
那我們是否該尊重或體諒一下別人的需求?
olleg123 wrote:
我就納悶為何台灣沒有...(恕刪)


這種不會是車速不到50 續航也是50的菜籃車吧,這種充電式菜籃車台灣不是一堆...

大陸之前要把電動車車速往下調到25km,那種款式台灣市場接受度不高..
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20150620003260-260409
olleg123 wrote:
我就納悶為何台灣沒有...(恕刪)

其實就是因為台灣本土的油車有著性能與方便實用的優勢存在!中國的小型輕型電摩要在台灣賣的話!了不起就跟中華Emovinng搶搶市場罷了!沒有勾GOGORO 2的性能與置物空間還有IQ system藍芽連線無鑰匙系統根本難與廣大的汽油車競爭
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