https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5143025
雖然不太能理解一堆特規料件是能降到哪邊去，而且在政府法規調整後每家機車都在喊漲，睿能喊降？
真要降價不就拿料件成本開刀？
一台賣五萬這種事有可能發生嗎？等等上市直播，大家一起來槓
（等下再幫大家更新一些資訊上來）
正式價格剛剛出來了，在此補上
桃園補助後：44,800元
桃園淘汰二行程新購補助後：38,800元
扣掉補助款，買下來價格不就四萬多就可以買到了
以這樣的定價，是打算放棄前一代全力拚GGR2這波嗎？
外型
外觀總算改的比較陽剛一點了
雖然外型這種事情本來就見仁見智
但我真的覺得前一代男生騎起來很娘
輪胎
電動機車怎會想到用這種大尺寸輪胎
國內常見的125頂多就是10～12吋胎
睿能怎會想把這種東西放上GGR2
是怎樣？！先是坐墊，再來是輪胎、置物空間
這次睿能就是想什麼都“玩很大”就對了
大還不打緊還上了SBS系統（這不就CBS？）
補充資料：
查了資料，現行機車多為了節省成本而選用10吋胎，頂多旗艦有到12吋
大尺寸胎除了成本較高外，也較為穩定舒適
反倒是人家說會重拖以及耗能的缺點，數據上看起來對GGR2似乎影響不大
前後避震、鏈條傳動
這次居然跟一般機車用共同規格的料件
那是不是代表GGR2能在一般機車店家做更換？
（睿能總算總算想開了，先前硬是要搞個特規料件，結果弄的車主罵聲連連）
只是雖然用了公規料件，天曉得用這些是不是睿能想偷省成本的其中一招
等等看會不會公布細節料件資料
補充資料：
報導陸續出來了，這次是採用潛望鏡式前叉，後懸吊則採用雙槍後避震
https://lpcomment.com/2017/05/25/gogoro-2-announced/
雙槍避震在125上是目前主流
http://forum.jorsindo.com/thread-39477-1-1.html
藉由兩支避震同時處理路面坑洞造成的衝擊
並平均負擔車重與後輪位移，使整體行駛更穩定
成本上也高於單槍避震（好像也是，哪有兩支比一支貴的道理）
單槍避震除非是用很屌的那種，才有可能跟雙槍平起平坐
若都用原廠貨來比，雙槍幾乎都是躺著贏
另外鏈條傳動是簡單高效能的動力傳輸裝置，動力損失很少
傳遞動力也比汽油機車用的皮帶來的好
https://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=60545&snA=12308
只是因為材質關係，保養上比較麻煩
但還不知道睿能這次用的是「油封鏈」，還是「無油封鏈」
假如是用成本較高的「油封鏈」
就不會像「無油封鏈」這樣需常常去進行保養、壽命也比較長
17:43更新：官網已經公布GGR2規配表，確定為「油封鏈」
總結一下：
除了一些本來就屬GGR的賣點
其他像是座椅、置物空間…這些過去常被拿出來酸的點
睿能竟然一次到位
另外明明喊說降價，結果盡是放一些一般機車有的高成本料件
見鬼了！？是怎麼樣才有辦法這樣搞？
還是說到時候又要哭說GGR2也是在賠本賣！？
我看GGR2擺明衝著之前嫌東嫌西、嫌貴的網友和鄉民（包括我）而來
現在能酸的大概只剩還不能充電這件事吧
剛好最近也在吵，說不定吵一吵之後連充電功能都出來了
那先前說只要睿能改善就要買的網友，會經不起GGR2這樣針對性的改款而衝一波嗎？
