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vanson5917

vanson5917
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樓主

2017-04-10 16:55

單邊前叉為的是減重折疊

而gogoro是一台機車

你有看過任何摩托車大廠做這樣的設計嗎?

你有看過鳥用一邊翅膀飛嗎?

平衡是車子裡面最重要的東西

結案

2017-04-10 16:55 發佈

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chinesegary

chinesegary
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2樓

2017-04-10 17:09

vanson5917 wrote:
單邊前叉為的是減重...(恕刪)

痾......有耶!
Vespa GTS 300ie
https://www.mobile01.com/newsdetail/15818/vespa-gts-300ie-abs-asr

小客5509

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3樓

2017-04-10 17:38

vanson5917 wrote:
單邊前叉為的是減重...(恕刪)

vespa的單邊設計是爛車囉?

來點新鮮的酸好嗎?

tomtomfanny

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4樓

2017-04-10 17:47

飛機也是單叉
噗噗噗噗

證悟者

證悟者
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5樓

2017-04-10 18:01

傳統前雙槍避震的製作成本和技術門檻都比較低

前側單槍，像偉士牌，或是Gogoro這種才是高技術門檻和造車工藝的巔峰之作

光右邊那支避震遮不到輪框的造型，就值得了

多試著用不同的角度來看事情

sinerely1999

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6樓

2017-04-10 18:08

無論GGR還是vespa
我都不買單

天天震的東西
騎久怕變形...

abcd060427

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7樓

2017-04-10 19:27

問題不在單邊應該採用Vespa 搖臂式設計避震器內管才不會受到側向的力量為何早期豪邁會採用搖臂式就是這個原因

yungsheng_us2001

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8樓

2017-04-10 20:12

單邊前叉有其特別的用途，在品質與功能等同於傳統前叉的狀況下

優點：好看，容易清理輪框

缺點：貴，貴的多

我常批評gogoro成本太高，就是這些東西墊起來的
當然，不在乎本錢的人就不會這麼覺得

反而會認為這些設計非常有美感

sujf999110

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9樓

2017-04-10 20:21

笑你不知道

單邊前插不是不行

只是要能夠用比做兩隻還要貴

好處就比較好看而且拆裝維修方便

不只偉士牌

腳踏車裡面貴得要死的某C牌左撇子登山車也是單插

不要說在路上騎

騎去下樓梯也沒看到有人騎到掛掉

wei15

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10樓

2017-04-10 20:29

照你的理論，前叉單邊不行，那後面單邊也不行了喔，後面要載人萬一體重又在70以上，那多危險啊，所以買中置避震最好是嗎

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