• 3

求知:機車前輪碟煞改成薄型馬達之可能性?

wmcrux wrote:
車廠是不搞沒賺頭的...(恕刪)


少小混車廠,老大宅民間,電氣寡外行,機構都有啥招數大概難脫咱目珠,上英文網站看得更廣
在一片不可行的聲浪中,我認為技術上是沒問題的。
只是要花多少錢來實現它? 有沒有量產價值?
一堆奇奇怪怪的論點

倒退檔其他車本來就有!

但是不能改!否則違法!違法變更車體...
其實我也認為不需改,除非LZ不怕麻煩也能接受可能改裝失敗

還有一招- 如果車前端空間足夠加裝第4輪,這機構原本是預防前端載重急煞或下坡時前翻



bill+catx2 wrote:
在一片不可行的聲浪中,我認為技術上是沒問題的。
只是要花多少錢來實現它? 有沒有量產價值?


贊成,有很多技術都是可做的,但是成本算出來後,換算成售價後,對廠商不具量產性,所以不做了。

樓主如果當興趣來改,不妨改改看反正成本不用抓很緊,開心最值錢。而且這年頭有網路,萬一改出來發表後,有興趣委託修改的人夠多,也可以開個工作室服務少數有需求的客戶。

autobike543 wrote:
古早畫的kart庫...(恕刪)



我記得知前有一家鼎力的美式單缸國產美式機車是用CVT爾且有倒檔!不知是否就是大大說的這種!
量產車不會用偷吃步方法,原引擎CVT後端減速齒輪箱改增加倒檔很常見,小排氣量沙灘車引擎都如此做

holalong wrote:
我有一個想法我現在...(恕刪)



直接改成電動車好像比較簡單
https://download.mobile01.com/mobile/attach/201703/mobile01-00992338293d89475466375d621d9889.jpg


這種煞車的力道不知夠嗎?

holalong wrote:
https://download...(恕刪)



大概數年前就有人做複合動力的機車 前輪電驅 後輪油驅 而且還貼到01上來

不過後來錢燒完了

連文章都找不到了
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結