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這是哪牌子的車,竟可以飆到這麼快,真是我的老天鵝,真是開眼界了


這是哪牌子的車,竟可以飆到這麼快,真是我的老天鵝,真是開眼界了




這是哪牌子的車,竟可以飆到這麼快,真是我的老天鵝,真是開眼界了


這簡直是用飛的了

但睿能也真貼心,知道車主飆累了,在2個半小時會來接車主

在這期間就好好逛個街踩點吧


2017-01-25 20:21 發佈
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這錶極限不是199嗎? 才137還沒出全力啦~
專收錢論壇 wrote:
這簡直是用飛的了

但睿能也真貼心,知道車主飆累了,在2個半小時會來接車主

在這期間就好好逛個街踩點吧
(恕刪)


你也很貼心阿~~~
來逛01電動機車版看新聞文章,看到你好幾篇文章專門在貼關於gogoro的負文呢~~你對gogoro真有愛...哈
還是那句話,機車能簡單就不要複雜。

電動機車結構比傳統機車簡單太多了,偏偏GOGORO要搞得很複雜來增加故障率,
誰不知道台灣的機車平常停著就是日曬雨淋,搞這麼電子化下場就是這樣。

0909小金魚 wrote:
還是那句話,機車能簡...(恕刪)
這種想法就會讓車界很難進步。
真的建議你去借一台好一點的新汽車來試試就知道,Gogoro那些技術在汽車上都有,更豐富、更電子化。Keyless、怠速熄火、日行燈、智慧連線管理、app控制....。Gogoro只是第一輛把技術規格層次提升到汽車技術擁有部位的機車。這是機車的進化,也是進步。

tjptw wrote:
真的建議你去借一台好一點的新汽車來試試就知道,Gogoro那些技術在汽車上都有,更豐富、更電子化。


有新功能不是問題,也沒人反對有新功能,
問題是從目前網路上反應半路斷電、燒電機....屬於會危及行車安全項目的數量已經太多,
這樣的妥善率等於拿車主當實驗。

tjptw wrote:
Gogoro只是第一輛把技術規格層次提升到汽車技術擁有部位的機車。這是機車的進化,也是進步。...(恕刪)



把最基本的良率顧好再來談其他的

功能一堆,每樣都用不久都要回廠維修

車子是買來騎的,不是買來修的
騎到這樣已經超速了
這邊應該會有監理單位的人會上這網站
還是低調一點吧
grason00 wrote:
騎到這樣已經超速了...(恕刪)

您誤會大了,這是立中柱,手沒催電(油)門的情況下出現的。
再說就算有超速也不干監理單位的事,這種小事沒有明確證據無人檢舉警察也不會管。
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