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HONDA 鎂電池2018上市

HONDA 鎂電池

擷取文中部分內容:

最重要的是,鎂的成本比鋰低 96%,所以生產成本大大降低。
而日本的日經新聞報導指 Honda 將於下月舉行的千葉科學會議正式發佈,
同時指 Honda 計劃先用於手機及其他流動裝置上,預計最快於 2018 年前正式推出市場。



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HONDA的說法比較特殊...........成本低。
文中也沒有提到容量、壽命、充電速度。


鎂電池是高容量新電池技術中將最快進入市場的一種,
目前世界上各實驗室中都是做到6~12倍容量,
不知道本田的鎂電池容量多大。

台灣成功大學也有已經接近商業量產的鎂電池,
唯一缺點是成本為鋰電池三倍,但是已經具備投入生產的其他條件。


其實我認為三倍生產成本不是問題,
因為鎂電池具有鋰電池至少8倍以上的容量,充電時間僅一般鋰電池1/5,
光是這兩個優點就很有價值,即使貴還是很有市場,
即使我這種摳門的人也願意為了這些優點掏出大把銀子。
而且鎂電池跟鈦酸鋰電池一樣可以在零下30度運作,大幅增加可以使用的緯度。

我希望鎂電池趕快上市,我願意花現在鋰電池三四倍的價錢購買,
五六倍我也願意,因為體積重量可以縮小到1/8以內,這太重要了。
2016-10-12 11:46 發佈
eagleeagle wrote:
HONDA 鎂電池擷...(恕刪)

成本降低這麼多!
但售價卻是鋰電池的3倍?
不懂!

NewSoul wrote:
成本降低這麼多!
但售價卻是鋰電池的3倍?
不懂!


honda說他們的鎂電池成本低,這是honda。

其他實驗室目前都說成本高,
台灣成大材料中心說法是高成本,三倍於鋰電池。

鎂電池目前技術上看來似乎沒有什麼缺點,已經算成熟或至少可以運用了,
惟獨成本過高,但是我認為優點大過價格,
如果真的沒有其他缺點尚未克服,現在就可以上市,一定有人願意買單。

TOYOTA PRIUS 和 那志傑電動車表示........
是鎂這個元素的價格比鋰這個元素低96%。做成電池還要其它原料和加工程序,價格就不同了。

eagleeagle wrote:
HONDA 鎂電池...(恕刪)

新上市的成本都很高賣價也很高

skychen7 wrote:
新上市的成本都很高賣價也很高


沒關係!

目前上市的三元鋰電池每千瓦時最低約4.5公斤,如果鎂電池真的有八倍容量,
那意味著4.5公斤就有8千瓦時,等於1公斤就將近2千瓦時容量。

我的電動摺疊自行車目前用的電芯約2.7公斤,容量超過500瓦時,
可行駛40公里以上,如果換成鎂電池就剩下3百多公克,這太偉大了,
電池組直接塞進坐管就行,我願意花很高的價錢換得這種便利。
等上市且穩定再說吧
鋰電池都這麼成熟了
三星都能弄爆炸(也可能是其他原因)
一個還在宣稱的產品參考就好

話說講上市講很久的石墨稀到底上市沒?
比起鎂電池,更期待鈉電池的出現
活性更高,原料取得更容易

eagleeagle wrote:
我的電動摺疊自行車目前用的電芯約2.7公斤,容量超過500瓦時,
可行駛40公里以上,如果換成鎂電池就剩下3百多公克,這太偉大了,
電池組直接塞進坐管就行,我願意花很高的價錢換得這種便利。

好可怕的電池容量,如果維持2.7kg,續航力可以讓您的車從台北一口氣騎到高雄了
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