104年台電系統發購電量為2,191億度，其中火力發電量占比達78.4%，其中燃煤35.7%、燃油4.7%、燃氣35.1%、汽電共生2.9%(不含垃圾及沼氣)，再生能源占比為4.2%(含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣)，抽蓄水力1.4%，核能為16.0%。
http://www.taipower.com.tw/content/new_info/new_info-c37.aspx?LinkID=13
除了再生能源占比為4.2%及抽蓄水力1.4%,共5.6%
有時用電動車及捷運系統只是將城市中的污染..,移到城市外而已
亦即你的電動車可能94.4% 還是有污染,只是你看不見而已
......
但其實我也買一台小電動車
但看看電力來源...唉..真的環保嗎?
ps:
1:其實我也喜歡電動車，但一看到電力來源，感覺好像都差不多。
2:目前火力發電效率大約為40-50%之間。
3:輸配電損失約4.09%
4:只是討論,非指電動車不好,有錯請高手指正喔
若以發電來源效率0.45*電動車效率0.8=36%
若沒有政策的補貼(你我納稅錢)及非常便宜的電(為何業者不自己蓋電廠及架輸配線路,現在電廠及輸配線路還是你我納稅錢).....有人要買嗎?
這就讓我想起以前政策推的熱泵系統...
後來我還是用電熱器比較實在..熱的快故障率相對低
aderek wrote:
104年台電系統發...(恕刪)
你不是說得很明白了嗎？是台灣的發電結構不環保，不是電動車不環保。
此外，油車除了汽油的開採提煉過程也同樣不環保之外，跑在路上又不環保一次喔！
不但排廢氣，還發熱又產生噪音。而電動車在路上則是零排放，低發熱且低噪音。
相比之下，你說誰比較環保？
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