去年年底11月才第一次接觸電動車的,中國很多一線城市都是禁摩限電的,深圳尤其禁得厲害。所以玩的電動車基本上都是超標車,但大部份時間,政府都是不怎麼管的,交警看到,只要你沒明顯犯規,或者有指標要抓車的話,都不會來理你的。電車的零件,全部都可以在淘寶上買到,但安不安全,那就看改車店的師傅功夫夠不夠,和你買的是正品還是仿貨了。今年就看到在深圳有好幾輛用鋰電的車燒了不多說雜7雜8的了,我玩的車款是仿Yamaha Vino的,在中國叫小龜王,其本上遍地都是的大眾車款。買來後就不停的改改改,但是因為資金不是很充裕的關係,有很多地方都將就了先上點視頻和圖給大家看看吧~
tpbear78 wrote:很多圖都是之前的了...(恕刪) 這輛車型,這兩年還是蠻流行的。外面常看到這輛車,主要是女式車。去年,我看到這輛車,48*20的鉛電池,前蝶后鼓。液晶顯示,上海的綠亮品牌,質量屬於好的,價格屬於貴的。是2780元人民幣。
72v46ah電池 450072182控制器 8001200w扭矩電機 600車架連殼 1000全車各種燈 600一鍵啓動 100gps定位 300電線手把後視鏡雜七雜八一堆 1000差不多9000RMB, 還沒算手工費。但因為控制器限流只有65a的關係,加速比較慢,平均0~50要7秒sirchen wrote:GPS最高時速可以到...(恕刪)
raybrig wrote:那個電池大概撐不到100km/次,會騎去長途旅遊嗎? 不會,這輛車終究是代步車,玩酷不玩遠。在中國大陸,想旅行,可以坐長途大巴,鐵路,高鐵,飛機等等。都很便宜。不值得騎兩輪車遠行。比如說,飛機旅行,上海到台北的距離。目前台灣的機票真是貴呀。仍然比在大陸貴一倍。航空公司飛兩岸的航線,台灣的航空公司真是閉著眼睛可以賺一倍利潤,還鬧啥罷工呢?而且,台灣的飛機安全事故不斷,與大陸不能比。大陸的飛行安全率,在全世界也算是最高之列。日本的也不夠安全。前些時候,由於大陸的軍機頻繁飛過日本去往太平洋。所以,每次飛過日本附近,日本空中自衛隊的飛機,都要出來「護送」一下。由於大陸空軍飛機過於頻繁。日本空中自衛隊疲於奔命。飛機也來不及正常維護,就帶病出征。結果一架巡邏機墜毀,死了七八個人。等效于被中國空軍擊斃。上個月,兩架中國戰鬥轟炸機又掠過日本,日本兩架最先進的F15J進行正面挑釁,使用火控雷達瞄準。被大陸飛機逃脫,然後,反過來被大陸飛機鎖定瞄準。日本飛機發射干擾彈后逃之幺幺。日本飛機還認為自己成功實施了干擾了,其實不然。大陸導彈系統由NPU晶元識別飛機特徵,鎖定了就沒法逃脫了。上海飛台北的距離,如同飛福州的距離,讓大陸的航空公司及旅行社來搞,只要一半價錢就可以了,那麼,台灣人人可以來大陸玩玩了。不用只是「聽說」大陸了。順便一說,上海許多大型旅行社的訂票小姐,十年前的月收入就超過一萬人民幣了。人工一點也不便宜的。
地球国民 wrote:上海飛台北的距離,如同飛福州的距離,讓大陸的航空公司及旅行社來搞,只要一半價錢就可以了,那麼,台灣人人可以來大陸玩玩了。不用只是「聽說」大陸了。.(恕刪) 不知大陸企業多不多血汗勞工?台灣萬萬稅....賺最多是顧主....薪水都不漲...光是發票就可以敢不開,未稅價滿街都是沒在怕被查的!
現在用的是10a充電器,充滿電要4個半小時。目前這車單人60km/h行駛能開100km, 2人就只剩80km了,暫時還出不了遠門。不過早上去門,中午吃飯時充充電,一天150多km我是跑過的。年底打算升級三大件,72v100ah的三元電池,魔力士72350控制器,12寸5000w扭矩電機。能輕鬆6秒0~100km, 極速110km, 續航200km, 調整好後打算明年開去西藏raybrig wrote:很精心的改裝,車子很...(恕刪)