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如果小牛明年引進台灣,我想我會更期待SOCO TS

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看慣了市場上千篇一律的速克達電動機車,出了這台跨騎,也算是給人們另一種選擇!!

如果小牛明年引進台灣,我想我會更期待SOCO TS
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照片來源自速珂智能科技網頁
2016-07-05 20:59 發佈
Gary喔吧 wrote:
如果小牛明年引進台灣...(恕刪)
800W的電自,騎帥不騎快啊!

golden888 wrote:
800W的電自,騎...(恕刪)

還是選1200W吧!!如果雙電在破解中控的話80km/h應該能輕易突破!
Gary喔吧 wrote:
還是選1200W吧!...(恕刪)
建議你要先去看它的車架粗細,再去決定要不要去破解啦!

這麼細的鐵管,騎到80,佩服你的勇氣。

Gary喔吧 wrote:
如果小牛明年引進台...(恕刪)</blockquote

這台側面似感覺與明年預計會推出一款街車型電摩有幾分神似, 白或黃牌, 符合俗稱喜自充用戶喜好, 問題是賣斷電池價格的整車, 預期看到價格後酸民不出誰與爭瘋也說不過去

當然另一款以對面車架為基礎, 加上這邊的修訂調校品管, 強調中段加速, 自充, 走休閒街車, 光白牌預期可能價位十萬以上是基本

明年非速克達型電摩是另一番局面, 不過那價錢公佈後通常只會帶來更多酸言
都進來吧 也浪一般機車回歸正常價一點

最好引擎機車也進來 別再讓那些台灣廠 保護傘下躺著賺...

Gary喔吧 wrote:
如果小牛明年引進台灣...(恕刪)

這台比起那些自認為是精品的更吸引人
只是不知道價格落在哪裡

golden888 wrote:
建議你要先去看它的...(恕刪)

反正我是不會改,但是話說回來,那些公路自行車時速超過80的車館也粗不到哪裡去!
Gary喔吧 wrote:
反正我是不會改,但是...(恕刪)
自行車只有載人,這台電自是多載了約40公斤的零組件,還有重力加速度。
要進來台灣當成電自賣,還得再減重15公斤哦!

蝦咪是「跨騎」?速克達是「併腳騎」嗎?

Gary喔吧 wrote:
反正我是不會改,但...(恕刪)



觀察過一些25km以下的電動機車
其骨架強度比大賣場的腳踏車還不如
改功率實在是危險



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