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請問....電動腳踏車代購....這種情況下OK嗎?

如題~
有支付寶以來,從來沒幫人代購買大型的東西(除電視外),
因為一來很麻煩,不知道是否能通關?
二來~買來的東西維修售後很不方便,
三來~力氣小,要搬這樣重物很吃力....
但基於人情義理,最近有朋友看上對岸的一款電動淑女腳踏車,
我想請問,如果買完以後,近期出差的情況下,
以個人回程的行李隨身帶回,可能可以把該電動腳踏車帶回台灣嗎?
If,....這個要收運費跟處理費,一般覺得收多少適當?
2016-06-15 13:19 發佈
有電池你就帶不回來…

hchou38 wrote:
如題~有支付寶以來...(恕刪)

andyjoun wrote:
有電池你就帶不回來...(恕刪)


電池不能放在隨身包不要託運嗎?
我的想法是,...電池拔下來自己隨身帶,
車體摺疊謊稱那是腳踏車拖運(姊姊有練過...小孩不要學說謊)
然後這樣上飛機到台灣通關後,再裝上電池連車帶人自己騎回家....嗯嗯~~
運費跟處理費打算收個5000塊台幣...這樣會不會太黑了?
電池是個很麻煩的東西,如果這台車是鉛酸電池,
很抱歉完全禁止上機,不管是託運(電池不可託運)或手提。

鋰電池要手提上機也有容量限制,
電動車的電池那麼大一棵,要不被攔下也難。

除非你要坐船回來就沒有這些問題,現在登機的安檢是很麻煩的。
不要到時候搞到上不了飛機給自己帶來更多麻煩。
如果這麼輕鬆好帶,台灣早就滿街都是大陸的電動車了。

找有管道的貨運業者寄特貨還比較有機會。

k62000 wrote:
電池是個很麻煩的東...(恕刪)


嗯嗯~~~理解,
朋友看上的電動淑女車,
我請上海的親友先行去打聽了,
到時我打算在實體店買,絕對不要天貓買且託運...
基本上打聽到的資料是....48V8A鋰電池系統,聽說馬達最大功率400W??
總價3999人民幣(可多段變速),所以我打算收5000塊的運送費,
因為上海有直接虹橋飛松山機場的,所以騎回家應該很簡單....
我不知道48V8A鋰電池算不算違規?
如果違規了,我還打算看看是不是有特貨快遞,把電池寄了,自己跟車體回來。
鋰電池48V8A應該蠻小的

應該可以放在行李廂裡
帶到飛機上

不過過海關自己就小心會不會被掃瞄出來
掃出來不能帶就只能當場丟掉了

foxmoder2 wrote:
鋰電池48V8A應...(恕刪)


感謝回答....
在答應幫朋友扛車的時候,
我有特別去關注了一下朋友想要的車,
還有怎麼弄可以完善帶回,
因為我總覺得大陸對岸的電動車雖然很多,
也很便宜,但是維修肯定不好,品質也是問題...
不過看了朋友不知道哪來的消息說要買的那款....
看了我也蠻心動的,本來想說服她買捷安特.Yamaha或是美利達的在台灣買就好...
可是發現這台車很特別...有多段變速,電池回充,電子煞車,碳纖車體....
等等讓人心動的設計,加上外觀真的.....很獨特又吸睛,
害我也很想砍手,打算這回如果能帶得成功,
下回乾脆也自己買一台好了....嗯嗯~~~
hchou38 wrote:
感謝回答....在...(恕刪)


總電池容量的上限規定要求,一般要求總電池的容量不可以超過100瓦小時(Wh)

48V 8A 48*8=384WH

比標準值高了快3倍 還是請物流幫你寄送吧
timeriver235 wrote:
總電池容量的上限規...(恕刪)


感謝回答,小小評分不成敬意....
我記得以前,我就有發表過小米電動車的文章.
覺得節能智能車台灣真的落後人家很多,
只有E-moving.GoGoro還算是能驕傲一提的,
可是綁定資費這個問題,我覺得是對消費者很大的負擔,也違背了節能經濟的初衷。

當然電動自行車還是跟電動摩托車不同有點離題了,
只希望台灣這方面領域的產品能更多元化,
而不用捨近求遠....
鋰電池上飛機有限制大小,10000mah,基本上只能帶充電器,其他不能,鋰電池組也不能。
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