erc wrote:中華從開始有電動機車至今,加總所有廣告費用追得上gogoro嗎?...(恕刪) E大專業好文 不推不是男子漢富比士的資燒金錢+關炒注風度向 排行榜就已經證明了 ggr世界第七喔中華再利害 也只在台灣 又不是開曼公司已哭 ej4
bigandy.gm wrote:你是想說中華愛賣不賣連廣告都懶得好好做嗎,呵呵...(一個字都刪) 沒錯,是的,完全正確,中華就是愛賣不賣。gogoro砸那麼多錢的銷量,被市場拿來和一家連賣都懶得賣的廠商比高下,很光榮?
Gogoro11月賣七百多部機車,現在還屬於新產品蜜月期,另外它們還向外縣市都會區;二十多年前,光陽機車高雄總廠每天生產一千多部機車,gogoro一個月賣不到光陽一天的產能,且台灣最富裕的是雙北,若雙北市佔率無法衝高,景氣寒冬的南部地區恐怕更不樂觀,別忘了!雙北還是目前換電站設置密度最高的城市,個人上班往來東區與淡水之間,路上gogoro的能見度確實不高,可見目前的銷售並不理想
erc wrote:沒錯,是的,完全正...(恕刪) 那您可能要跟工商時報的記者反應一下了,是他要拿出來比的話說回來,只在雙北賣半年的後起之秀,追上賣了好些年的廠商,當然會引起市場關注而兩家並列電動機車銷量最好的公司,會被拿來做比較也是合情合理那,做了六年卻一直愛賣不賣的話,很光榮嗎?如果自己不想努力賣,或是產品不夠好而被追過去了,也是沒辦法的事情不過好在中華看起來並不是愛賣不賣啦依文章內容來看,人家也是不想整碗被捧去的啦,有在努力追趕當中「加速在企業用戶與中南部市場的開發,搭配免駕照的EM25車型推廣,12月交車量也確定突破千輛創新高」很好啊,市場取向不同,一起把電車市場做大樂觀其成
SPITFIRE02 wrote:Gogoro11月...(恕刪) 拿gogoro這僅上市半年的電車廠,跟做了幾十年台灣第一大的油車廠相比,那才叫做勝之不武吧不過也沒關係啦,電車本來市佔率持續低迷很久了看看下面圖表就知道,今年有gogoro加入後,電動機車的年銷售量跟去年已經有了翻倍的成長!各家電動車都繼續努力就對了!