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[新聞] [2015/12/29]中華車、Gogoro 電動機車銷量創高

2015-12-31 12:26 發佈
我是覺得e-moving的客群和gogoro有比較明顯的區別,一個充電一個換電,速度差距也不小,用車成本也很不同,對互相的業績影響應該不大,甚至有可能經由良性競爭做大整個電動機車市場,讓兩家廠商都受益
隨著充電站越建越多,月銷售量只會越來越好,將來三大燃油車商或許會採用Gogoro 電池系統開發電動車
有沒有人知道兩者的廣告費差多少?

中華從開始有電動機車至今,加總所有廣告費用追得上gogoro的行銷費嗎?
erc wrote:
有沒有人知道兩者的廣...(恕刪)

你是想說中華愛賣不賣連廣告都懶得好好做嗎,呵呵
erc wrote:
中華從開始有電動機車至今,加總所有廣告費用追得上gogoro嗎?...(恕刪)


E大專業好文 不推不是男子漢

富比士的資+關 排行榜

就已經證明了 ggr世界第七喔

中華再利害 也只在台灣 又不是開曼公司

已哭 ej4
bigandy.gm wrote:
你是想說中華愛賣不賣連廣告都懶得好好做嗎,呵呵...(一個字都刪)

沒錯,是的,完全正確,中華就是愛賣不賣。

gogoro砸那麼多錢的銷量,被市場拿來和一家連賣都懶得賣的廠商比高下,很光榮?
Gogoro11月賣七百多部機車,現在還屬於新產品蜜月期,另外它們還向外縣市都會區;二十多年前,光陽機車高雄總廠每天生產一千多部機車,gogoro一個月賣不到光陽一天的產能,且台灣最富裕的是雙北,若雙北市佔率無法衝高,景氣寒冬的南部地區恐怕更不樂觀,別忘了!雙北還是目前換電站設置密度最高的城市,個人上班往來東區與淡水之間,路上gogoro的能見度確實不高,可見目前的銷售並不理想
erc wrote:
沒錯,是的,完全正...(恕刪)

那您可能要跟工商時報的記者反應一下了,是他要拿出來比的
話說回來,只在雙北賣半年的後起之秀,追上賣了好些年的廠商,當然會引起市場關注
而兩家並列電動機車銷量最好的公司,會被拿來做比較也是合情合理

那,做了六年卻一直愛賣不賣的話,很光榮嗎?
如果自己不想努力賣,或是產品不夠好而被追過去了,也是沒辦法的事情

不過好在中華看起來並不是愛賣不賣啦
依文章內容來看,人家也是不想整碗被捧去的啦,有在努力追趕當中
「加速在企業用戶與中南部市場的開發,搭配免駕照的EM25車型推廣,12月交車量也確定突破千輛創新高」

很好啊,市場取向不同,一起把電車市場做大
樂觀其成
SPITFIRE02 wrote:
Gogoro11月...(恕刪)

拿gogoro這僅上市半年的電車廠,跟做了幾十年台灣第一大的油車廠相比,那才叫做勝之不武吧

不過也沒關係啦,電車本來市佔率持續低迷很久了
看看下面圖表就知道,今年有gogoro加入後,電動機車的年銷售量跟去年已經有了翻倍的成長!
各家電動車都繼續努力就對了!
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