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「充電7秒跑35公里」陸研發石墨烯超強電池

大陸中心/綜合報導
大陸中科院針對石墨烯的研究近日有重大進展,科學家研究出一種高性能超級電容器電極材料「氮摻雜有序介孔石墨烯」,有著優秀儲能特性的材料,可以讓電動車「充電7秒,即享有35公里的續航力」。

石墨烯的研究被視為未來20年內的新一代技術革命性研究,過去面對具有功率密度高、循環壽命長、安全可靠等特色,並且已經廣泛應用在混合電動汽車、大功率輸出設備等多個領域方面,介於傳統電容器和電池之間的電化學儲能裝置「超級電容器」時,一直無法尋找到能夠讓超級電容器兼具高功率、高能量的慈料。

根據《新華社》報導,在大陸中科院上海矽酸鹽所與北京大學、美國賓州大學(University of Pennsylvania)合作的研究下,上海矽酸鹽所的研究人員黃富強團隊發現,石墨烯是超級電容器電極的最佳選擇。

經過反覆測驗後,也得到「氮摻雜有序介孔石墨烯」能實現高能量、高功率,還可以通過使用水基電解液,達成無毒、環保、價格低廉、安全可靠等特色,更能夠實現大量生產的目標,且相關成果18日也在知名的《科學》期刊上發表。

(轉自:電動車交流論壇)

這充電速度還真快
2015-12-21 10:33 發佈
這樣的充電速度下,有什麼樣的電網能承受住呢?

zeroking25 wrote:
這樣的充電速度下,有什麼樣的電網能承受住呢?(恕刪)

標題巳經有說了,就是石墨烯
這樣的新聞早已是月經文了,不只在機車版,手機板也常常看到類似的超級電池研發成功,但是商用化的...
目前唯一有聽說搭載超級電池且確定量產的產品大概就是porsche mission e,預計2020才上市,充電15分鐘可跑320公里
鄉間河太急 wrote:
zeroking25 wrote:
這樣的充電速度下,有什麼樣的電網能承受住呢?

標題巳經有說了,就是石墨烯

zeroking25問的是電網,不是電池
要在短時間內給電池灌入大量的電力,供電端一定會高附載
一般普通的家庭用電不一定能負荷,可能充一下就跳電了
假設馬達功率1kw

使用1小時 時速35 這樣符合可跑35公里的數據

假設使用充電電壓1000v. 這樣七秒要灌進去符合上面的容量

安培數應該要?????
推~安培數是多少? 別說是電源供應器,電線先燒掉比較快,還是說電線跟消防水管一樣粗XD
可以用 超大型 石墨烯超級電容 當中介,類似「水塔」(電槽)的概念,一般 110V 市電先慢速充入這個"水塔"(電槽),速度慢沒關係

然後這個"水塔"(電槽)灌入 小型 石墨烯電池,就可以7秒內灌入

像加油站,不是地下有個巨大的油槽。充電站也能建個巨大的電槽。

因為來充電的人,不會每秒一直排隊接續著,加油站也有空閒的時候不是嗎。所以就有時間慢慢充入電槽。
高雄輕軌就是超級電容,介於電容與電池之間,停站的20多秒可以充到足夠行駛一公里的距離,所以不用像傳統電車要一路在半空拉設電線。

材料的進步會讓這樣的架構更好用。

有興趣的可以去找找高雄輕軌的資料,就會有個對於超級電容的初步認識。
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