富爸爸撐腰 Gogoro年底打造150個換電站

旋馬
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樓主

2015-08-30 17:43

富爸爸撐腰 Gogoro年底打造150個換電站

Gogoro電動機車年底打造150個換電站

Gogoro電動機車幕後金主個個大有來頭，
由宏達電前創意長陸學森領軍開發，
尹衍樑和王雪紅都參與投資，
成軍3年來已燒掉1個資本額5000萬美元，
大股東今年初再挹注1億美元，
未來計畫再增資5000萬美元。

看起來GOGORO燒錢的速度還蠻快的,
一年約燒掉1700萬美元.(約5億台幣)
依目前賣不太好的狀況,
不知道有沒有什麼大絕可以放... 幫不了你

2015-08-30 17:43 發佈

文章關鍵字爸爸 Gogoro 150

地球国民

地球国民
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2樓

2015-08-30 18:58

旋馬 wrote:
富爸爸撐腰 Gogoro...(恕刪)

有啥用？HTC做出來的三千多元人民幣的手機，性能還不及小米八百元人民幣的手機。

一位熟人跟本人講，自己用這HTC的手機，電話打長了信號就斷了，不好用。只能又去買只新手機。

chengjer

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3樓

2015-08-30 19:32

旋馬 wrote:
看起來GOGORO燒錢的速度還蠻快的,
一年約燒掉1700萬美元.(約5億台幣)
依目前賣不太好的狀況,
不知道有沒有什麼大絕可以放(恕刪)

對王董5億根本就是小錢,HTC跌停板一次損失就不只5億了.

xboy200

xboy200
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4樓

2015-08-30 22:58

這台gogoro快變成台北人的專利了~~
如果不能在家充電，那拘限性真的很大，如此一來，不多弄幾個充電站還不行咧！
我好奇充電站的設置，是否表示這台車的充電模式大致上已經固定了呢？未來不會有更便利的充電方法嗎？例如電池或是車體本身的改良，可以直接在家充電之類的，那充電站不就白搭了？

但150個充電站好像也不多，不過若是短程固定路線騎乘的話，或許也夠了，但腳踏車或是50cc的汽油車不是更方便？

我覺得車商始終沒有明確的市場定位，資源就拼命砸進來，就看看這台電動車能否為台北市帶來新的面貌囉~