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請問兩年後的GOGORO,殘值會剩多少?

以新車購入125級的機車,Gogoro首兩年的使用成本,的確很吸引人,但請問兩年後的GOGORO,殘值會剩多少?
2015-08-28 11:59 發佈
文章關鍵字 Gogoro 殘值
如果GOGORO像3C手機一樣,一年推個2款新機.
2年後,12萬8可能打個3折看有沒有人要買.

如果GOGORO經營不善,沒有家用充電器,換電池站都沒了,
GOGORO變成收藏品,可能剩一折廢五金價.

如果GOGORO 變成UBIKE的UMOTO,
那時用租的就好,誰要買中古車...

不過依小弟評估兩年後,GOGORO了不起最多5折價吧.


殘值 ?

電池 是 公司的 ! 剩下 馬達 + 鋁合金 車架 (回收場 說多少 就多少)





Brand886 wrote:
以新車購入125級...(恕刪)


以流行性精品的定位來說

大部分的人都會買新品

除車子過戶手續以外,還須考慮到電池租約轉換的問題

如急需轉讓,也可能會有租約違約的疑慮

所以二手車的話可能比較沒有市場
很擔心gogoro,gogoro常拿一般汽油機車相比,但二手價值不好,比什麼都還慘!
它有一個前提是2年後這家公司還沒倒閉才有殘值,
公司倒閉,機車雖然可以改裝自行充電,但誰要買這樣的二手車(除非賣NT.3600)?!
最壞的打算就是秤重賣.
會花128000買這種號稱"精品"來玩的人,根本不會在乎這些錢的,

在乎這128000的人絕對不會去買這種車。

所以,擔心二手價是多此一舉。

@潛水夫@ wrote:
會花128000買這種號稱"精品"來玩的人,根本不會在乎這些錢的,

在乎這128000的人絕對不會去買這種車。

所以,擔心二手價是多此一舉。...(恕刪)


所以此公司的定調是「精品」??如果真的以「時尚精品」而論,這當然不用去考慮他的殘值問題,但如果是「機車精品」,好歹Ducati也有所謂殘值啊?

Brand886 wrote:
所以此公司的定調是...(恕刪)


我覺得這台車的特性比較像是3C精品
兩年後的GOGORO東西沒壞可以騎大約10000元收吧,會不會出太高阿。
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